超实用！3方法往返桃机快又省 红眼班机免睡机场
▲桃机周边交通部分改道，出国旅客要提早出门。（图／记者陈睿中摄）
桃园国际机场积极推动建设第三航厦，因应「WC滑行道迁建及双向化工程」需要，航站南路、航站北路陆续封闭，行驶路线改变。影响最大的是开车进出机场的民众，不仅路线得更改，车速也由原本的70公里降为50公里，估计总行车时间将增加15-20分钟，提醒开车的民众提早出门，并多利用大众交通工具，避免赶不上登机时间。
出国搭机最令人紧张的就是必须2小时前到机场，许多民众会选择开车前往，省去转车的麻烦，但高速公路路况难以掌控，加上滑行道工程启动后周边行车路线改变，开车不再是最方便的选择。此外，由于廉航兴起，吸引大批民众出国旅游，桃机外围停车场常常客满，与其冒着停不到车位的风险，以及塞车找不到路的变数，强烈建议民众搭乘大众交通工具进出桃机。
▲搭乘大众交通工具快又省。（图／翻摄自国光客运、台湾高铁、台铁官网）
WC滑行道迁建及双向化工程预计于2018年第四季完工，届时长达1,082公尺的双线滑行道，可容纳2架A-380巨无霸客机同时交会通行，大幅提升桃机航机运作效率，让空中交通更顺畅。在机场捷运尚未通车前，如何利用大众交通工具往返机场呢？ETtoday整理下表供民众参考，以票价和行车时间来看差异不大，选择「离自己家最近」的交通工具最省时间喔！
▲大众交通工具票价与车程时间表。（资料／ETtoday整理）
【客运】
搭乘客运的最大好处是不用转车，除了不必计算中间转车所需的时间外（找站牌、等车），行李也不用摃上扛下，且有多家客运公司可选择，包括国光号、飞狗巴士、大有巴士、长荣巴士...等，且除了到台北车站之、松山机场、南港车站之外，忠孝东路和南京东路等多条干道上也设有站牌，非常方便，且客运早上4点就开始营运，是搭乘清晨班机旅客的好选择。民众可前往桃机官网看更多详细资讯 >>
虽然机场滑行道工程也影响到客运的行车路线，但相较于自行开车还得找车位，搭乘客运仍然是比较省时。且若踫上连假旅游旺日，机场内外围停车场可说是一位难求，与其冒着违停拖吊或无位可停的风险，搭乘客运真的可省心不少。
【台铁】台铁的行使路线跨双北和各县市，服务范围较广，若家住火车沿线附近，也是很不错的选择。不过到了桃园车站之后，还得转乘桃园客运才能抵达桃机，车程约40-50分钟，车上有提供Wi-Fi。
【高铁】南港、台北车站均有高铁站，虽然高铁票价较高，但民众可透过ibon或APP订购早鸟票，相当方便且有折扣。抵达高铁桃园站之后需搭乘往机场的接驳车，车程约20分钟， 尖峰时间约5-15分钟一班，若离峰则拉长至10-20分钟一班，建议出发前先确认好高铁的班次时间以利衔接接驳车，掌控整体时间。
【自行开车】
桃园机场除了T3 WC滑行道的封闭交维，因应105年9月至106年8月第二航厦南侧扩建工程，即日起至106年2月底新增了T2的扩建交维措施，日间动线不变，但车速减缓，但夜间须改道行驶，详细资讯请至桃园机场官网查询。
若必须自行开车，务必掌握以下行车资讯，提早20分钟出门。
▲第一阶段从8月8日清晨起至106年5月，由国道2号进入机场道路（航站南路）部分路段将封闭施工，改由拓宽完成的航站北路进出。（图／桃园机场公司提供）
▲第二阶段工程从106年7月起至107年5月，改由航站北路地下道至华航园区的路段封闭施工，车辆进出机场动线将转换至维持双向各3车道通行的航站南路行驶。（图／桃园机场公司提供）
▲机场停车资讯。（图／桃园机场公司提供）
▲机场也于国道进机场及台四线近机场位置，架设停车位空位显示系统,提供车位即时资讯。（图／桃园机场公司提供）
▲桃机WC滑行道迁建及双向化工程，可容纳2架A-380巨无霸客机同时交会通行。（图／桃园机场公司提供）
(桃园机场广告)