万海盘中攻涨停　法人：进击的航运巨人「目标价上看128元」

▲台股大盘指数近期持续创高，航运族群齐涨成为盘面要角。（图／记者汤兴汉摄）

记者林淑慧／台北报导

受惠SCFI货柜运价持续上涨，货柜三雄万海今（26）日股价涨势凌厉，随着台股大盘指数创高，一举攻上涨停板；法人分析指出，亚洲港口准班率偏低，亚洲线运价长期看涨，加上万海大买立即可用的二手船，投入美西线营运，推升下半年营运可期，调高万海目标价至128元，并维持「买进」建议。

航运族群近二周以来股价走势上冲下洗，货柜三雄长荣、阳明及万海上周五开高杀低后，引发散户一片热议：「到底还能不能上船？」不过，台股今日大盘指数再创新高，万海、阳明都攻上涨停板，显示市场维持多头走势。

▲万海航运新造船「兰春轮」于香港下水首航，投入目前市场畅旺的中国大陆星马快速航线，强攻亚洲航运市场。（图／万海提供）

法人分析指出，货柜航运在第一季淡季及农历春节工厂停工影响下，修正有限，且在传统淡季强势表态，以目前状况来看，2021年SCFI货柜运价指数，不仅修正幅度仅10.9%，小于历史经验的17%至27%，而且2021 年4月回升迅速，连涨四周，预估货柜航运后市将旺季更旺。

为因应亚洲到美西市场客户强烈的运送需求，万海自去年起扩大船队，自去年至 2023 年将交付32艘新船舶，包括8艘 3,036 TEU 船舶、12 艘2,038 TEU 船舶，以及12艘 3,013 TEU船舶；董事会也已再通过9艘 1.3 万 TEU 新购船的预算，交期尚未确定。

依据财报，万海2020年税后纯益达113.17 亿元，年成长幅度达216.67%，创历年新高纪录，每股税后纯益（EPS）为5.1 元，董事会通过拟配发每股现金股利1元、股票股利1元，合计股息2元。