护国舰队成行「阳明、长荣攻涨停！」 法人：货柜三雄启动法说行情
▲阳明海运旗下第三艘11,000 TEU 级全货柜轮「共明轮」即将竣工交付。(图／阳明海运提供）
台股大盘指数「万六」关卡保卫战，货柜三雄扮演稳盘要角。货柜三雄阳明、长荣及万海今（22）日涨势再起，占台股成交量16%资金比重，早盘轮番攻上涨停板，市场看好「护国舰队」成行；法人分析指出，随着货柜三雄陆续召开法说会，预期第一季获利表现将优于预期，可望启动一波法说行情。
货柜航运迎来四十年难得荣景，万海将在明日率先召开法说会，阳明法说会订于下周一（29日）、长荣则是在4月1日召开法说会，市场预期货柜三雄可望于会中公布2020年第四季财报及股利政策，在财报利多消息激励下，可望带动一波法说行情。
▲长荣海运第七艘12,000 TEU级F型货柜轮「长至轮」（Ever Far）由日本今治造船厂建造，采用减碳船体线型设计，可降低阻力、减少燃油消耗及温室气体排放。（图／长荣提供）
法人分析指出，依据美国零售商最新统计，今年1月库存销售比处在历史低点，厂商补库存的急迫性很高，支撑海运市场运价维持高档，第一季淡季不淡；以阳明1月单月稀释每股税后纯益（EPS）2.24元、稀释股本333.21亿元估算，看好阳明第一季单季税后稀释达EPS 6.23元，获利将有「暴冲」表现。
海运市场美国线长约换约将自5月起生效，获利入帐贡献自六月开始，法人估计阳明每月税后获利增加10亿元以上，加上阳明今年将有新船下水，下半年的受惠程度将超过上半年，挹注营运表现可期。
▲万海航运新造船「兰春轮」于香港下水首航，投入目前市场畅旺的中国大陆星马快速航线，强攻亚洲航运市场。（图／万海提供）
另外，法人表示，随着阳明自结获利暴冲，长荣及万海两家民营航商，经营能力不会输给官营海运，今年第一季获利表现与阳明应该相差不远，建议投资人仍必须列入积极买进标的。
依据财报，长荣二月合并营收冲上296.29亿元，月增4.2%，年增125.1%；阳明 二月合并营收208.29亿元，月增1.87%，年增120.31%，均创下单月营收新高纪录；万海二月合并营收122.64亿元，月减9.46%，年增144.65%，亦创单月次高纪录。