海运货柜运价疯涨 法人看好长荣、阳明、万海后市表现
▲长荣海运旗下长信轮为12,000 TEU级货柜轮，现在配置于长荣海运的远东-美国东岸航线。（图／长荣提供）
美国感恩节下月到来，受到疫情因素干扰，欧美客户提前备货，带动海运货柜运价飙涨，法人分析指出，九月以来货柜运价综合指数SCFI持续创高，显示市场需求强劲，看好长荣、阳明及万海等货柜航商的后市表现。
今年以来新冠肺炎疫情冲击全球，民生消费习惯也有所改变，像是远距上班、远距教学带动电脑、电视等消费性电子商品销售，或是因应在家运动、饮食的宅经济商机，推升货柜轮的主力航线远东-北美线及远东-欧洲线，今年都出现同步大涨。
法人分析指出，今年第三季的货柜运价、运量更胜第二季表现，依据上海航交所公布最新SCFI货柜运价综合指数，9月4日最新报价（每周1次报价）单周上涨4.6%，再创新高，加上油价仍维持低档，也让货柜航商今年获利出现想像空间。
货揽业者表示，依据行业惯性，通常七、八月后货柜运输需求会转弱，但今年各界担忧新冠肺炎疫情恐在秋冬卷土重来，加上中美贸易战前景未明，欧美厂商提前抢运，今年九月货柜航运进入2010年来首见的小旺季，推升远东-美东线运价站上每40呎柜4538美元，下周报价更上看5000美元大关，可望续创历史新高价。