看旺明年一整年 航运业抢船 高价长租仍买单

货柜船运市场今年第四季全航线运价飙涨，近期包括日本ONE（海洋网联船务）、地中海航运与万海航运等在船舶租价高涨情况下，仍出手租下租期超过18个月的货柜船，而地中海航运与万海航运还另买进二手船。业界分析，市场好到明年中估计没有问题，但下半年谁都不敢说，显然有些船东赌明年下半年市场依然看好。

国内船舶仲介业者指出，目前市场上1,700箱（20呎柜）的货柜船，日租从去年11月的8,500美元涨到今年11月的12,500美元，涨幅47.06％；3,500箱船从11,750美元涨到19,250美元，涨幅63.83％；4,400箱船自13,750美元涨到24,750美元，涨幅高达80％；6,800箱船自25,000美元涨到31,500美元，涨幅26％；更大型船涨幅则在两成以内。

而出租方在今年上半年都还接受半年期的租约，但现在都是18个月起跳，像ONE租的四艘1.18万箱货柜船，租期更在三年以上，日租3.85万美元。仲介商分析，租家应经过精算，即使下半年不好，上半年以前的运费就足够支撑高租金。

万海航运近期也陆续租进多艘船，其中一艘5,527箱的货柜船18个月租期，日租26,500美元。该公司表示，目前这艘船放在美西线，公司90多艘船舶中约有三成二船只是租赁船，因此几乎每个月都有船只租约到期租进新船，5,527箱的船舶除了美国线，也适合放在印度、南美或中东等航线，未来可以视市场情况做调度。

阳明海运所属THEA联盟成员，日本ONE（海洋网联船务）一艘1.4万箱货柜船11月30日在夏威夷西北1,600海里处遇到五～六米巨浪，船上有1,816个货柜落海，船期遭到延误，也是难以安排递补船只，还好船只没有损坏，估计很快可以回到营运行列。