时硕抢攻新能源车 明年营运看旺

时硕已接获台湾自行车大厂订单，但自行车客户当前内忧外患垫高库存，将递延至明年出货。半导体协会预估明年起，12吋晶圆设备厂设备支出将连三年双位数成长，时硕预期明年营运有机会成长。

时硕第二季EPS从去年同期1.44元降至1.01元；7月合并营收约3.14亿元，月减8.95％、年减22.87％。时硕主管表示，8月接单及出货现况不佳，倘若8月营收下滑，第三季营运不乐观。

时硕表示，汽车安全气囊引爆器不论燃油车或新能源车都会用到，上半年汽车安全系统及航太产业零件营收都成长，但汽车传动及工业应用都衰退，主因大陆汽车市场从燃油车转换为电动车，官方从7月1日起实施第六期排放标准及特斯拉调降电动车售价，致使汽车传动系统零组件需求下滑，而工业应用衰退系因自行车及半导体业客户仍在调整库存。

疫情期间，时硕承接日本住友商社持有天阳航太36.72％股权而成为单一最大法人股东。天阳航太是航太业唯一可提供砂磨铸造及精密铸造的厂商，订单来自汉翔、中科院及SAFRAN等客户，涵盖航太及军工产业，在手订单5、6亿元，受限于缺工，月营收近3,000万元，8月有机会达3,500万元，在近期调薪后，年营收要达4.2亿～4.5亿元才能损平。

天阳未并入时硕合并报表，天阳上半年亏损1,260万元，时硕认列投资损失600万元。时硕目前营收没有来自军工产业，却因认列天阳亏损，有来自军工业的亏损。