三井仓库确定迁　北市交通局与国光客运决议边拆边协商

▲三井仓库暂时迁移。（图／东森新闻／下同）

地方中心／综合报导

台北市政府推动西区门户计划，将拆除国光客运台北西站与搬迁三井仓库，原遭反对动用9975万元的预算，1日交由议会表决，在场46位议员有31位投下赞成票，继续进行计划。根据交通局规划，台北西站B栋预计9月底拆除；A栋则是10月底，之后会再调整客运路线。

西区门户计划拆除忠孝西路公车专用道、忠孝桥引桥，高效率展现决心，却卡在三井仓库文资审议案及台北西站拆迁补偿费。交通局去年编列9975万元预算，包括拆迁台北西站与赔偿国光客运，但是市议会交通委员当初担心会造成周边交通阻塞，而且三井仓库是否搬迁也未定案，因此要求妥善处理仓库去留与周边交通压力测试才可动支工程款。

▼交委会担心拆除台北西站会影响交通。

这2项难题如今都获得解决，文化资产审议委员会决定迁移三井仓库，文化局预估9月初能进行工程；国光客运也与交通局达到初步共识，同步进行拆除作业和协商，而且不再坚持7亿元补偿金。

市议会29日记名表决通过「西区门户计划及台北西站拆迁配套方案」，然而民进党议员周柏雅仍然批评，交通局的配套方案并不完善，没有以人为本的精神，例如新公车站没有电扶梯；往新竹、苗栗的客运动线不明，乘客还得在站外等车，没有考虑到天气因素、公车弯和专用道也充满问题。