华航总座：便宜机票难再有

华航疫情期间靠货运在2021年大赚近百亿元，疫后客运复苏，今年上半年获利46亿元。趁着手中银弹充沛，华航持续更新机队，2021年起陆续引进区域线主力机种A321neo，取代737-800客机，总计24架预计2026年交机完毕。

华航刚宣布订购24架787客机，包括18架787-9客机、6架787-10客机，将逐步取代目前19架空巴A330客机，弹性派飞长程、中程与区域短程航线，预计2025至2028年交机，显示华航趁疫后复苏抢市占的企图心。

高星潢表示，随着旅运市场复苏，华航持续复航、增班与新开航点，下半年有信心恢复至疫前8成，预计2025年完全回到疫前水准。

目前华航有84架飞机（含21架货机），长程线主力机种为10架777-300ER、14架A350-900，其中10架777-300ER平均机龄8.3年、租期10年，租约即将到期，华航将视市场与航网需求，决定延租还是购买新机。

高星潢表示，疫后不会再有便宜机票，因为万物皆涨，尤其是航空业负担最重的燃油成本，像是永续燃油SAF成本是一般燃油的3倍之多。近期新加坡航空燃油价格回升，投资人担心会不会侵蚀获利，华航透露，目前高票价足够cover，仍有不错获利。