花莲市中华路平交道 增设障碍物自动侦测

交通部长王国材(中)到花莲中华路平交道,视察平交道障碍物自动侦测系统运作情况。(王志伟摄)

现行平交道设有「紧急按钮」,但需人工启动,王国材说搭配平交道障碍物侦测系统,让平交道安全有效防护。(王志伟摄)

台铁局在全台260处平交道建置障碍物自动侦测系统,下方装有雷达侦测、上方为热感应器,配置双侦测感应器扩大侦测范围。(王志伟摄)

台铁局于「铁路行车安全改善六年计划」中编列8.96亿元,规划全台环岛铁路正线平交道增设「障碍物自动侦测系统」。交通部长王国材今天下午到花莲市中华路平交道视察这套系统,当栅栏启动,侦测异物入侵,广播提示,也会通知司机防备、停止动作,王国材说,到今年3月系统已架设完成,平交道事故减少50%以上,提升平交道安全。

花莲市中华路平交道3年前曾发生小客车闯入平交道,遭疾驶而来的太鲁阁号列车撞上,驾驶伤重不治。王国材今天下午与台铁局长杜微、电务处长周祖德等人特别到中华路平交道视察,现场测试「异物入侵」系统回馈速度。

王国材说,台铁在全台260处平交道建置这套系统,今年3月全数完工启用,其中花莲有74处。这套系统配置热感应与雷达双侦测感应器,侦测高度范围扩大到30公分至300公分,一旦在平交道侦测到障碍物,会即时广播告警,并透过防护无线电反馈给1.2公里内的列车司机员即时反应,以降低事故发生率。

另外,现行平交道平交道,均设有手动「紧急按钮」,但该设施需依赖人工启动,若平交道净空区间有障碍物,需由人工按下「紧急按钮」启动告警机制。王国材也说,搭配台铁装设平交道障碍物自动侦测系统,可让平交道安全大幅提升,启用以来平交道事故发生件数减少逾5成。

台铁花莲电务段长洪明旭说,从前年到今年3月陆续启用后,全台平交道事故明显减少,民国100年是34件,前年减为17件,去年为8件。

王国材说,交通部会持续支持台铁导入科技应用智慧化设备,提升平交道安全防护。不过,有些平交道线型不佳,并非垂直交会或有多个叉路,会研拟从立体化方式改善。

他强调,台铁安全改革是现在进行式,除了平交道自动侦测系统,进行中的还有落石侦测系统,目前总共28处逐步完成,系统透过AI及影像辨识,若侦测到落石,会马上通知邻近列车司机员及两边车站做防护动作。

昨天发生的平溪线落石,边坡已纳入落石管理系统,只是时程还没到,年底才会做好。王国材说,对于台铁安全可能产生的问题,交通部会更积极处理。