花莲市中华路平交道 增设障碍物自动侦测

交通部长王国材（中）到花莲中华路平交道，视察平交道障碍物自动侦测系统运作情况。（王志伟摄）

现行平交道设有「紧急按钮」，但需人工启动，王国材说搭配平交道障碍物侦测系统，让平交道安全有效防护。（王志伟摄）

台铁局在全台260处平交道建置障碍物自动侦测系统，下方装有雷达侦测、上方为热感应器，配置双侦测感应器扩大侦测范围。（王志伟摄）

台铁局于「铁路行车安全改善六年计划」中编列8.96亿元，规划全台环岛铁路正线平交道增设「障碍物自动侦测系统」。交通部长王国材今天下午到花莲市中华路平交道视察这套系统，当栅栏启动，侦测异物入侵，广播提示，也会通知司机防备、停止动作，王国材说，到今年3月系统已架设完成，平交道事故减少50％以上，提升平交道安全。

花莲市中华路平交道3年前曾发生小客车闯入平交道，遭疾驶而来的太鲁阁号列车撞上，驾驶伤重不治。王国材今天下午与台铁局长杜微、电务处长周祖德等人特别到中华路平交道视察，现场测试「异物入侵」系统回馈速度。

王国材说，台铁在全台260处平交道建置这套系统，今年3月全数完工启用，其中花莲有74处。这套系统配置热感应与雷达双侦测感应器，侦测高度范围扩大到30公分至300公分，一旦在平交道侦测到障碍物，会即时广播告警，并透过防护无线电反馈给1.2公里内的列车司机员即时反应，以降低事故发生率。

另外，现行平交道平交道，均设有手动「紧急按钮」，但该设施需依赖人工启动，若平交道净空区间有障碍物，需由人工按下「紧急按钮」启动告警机制。王国材也说，搭配台铁装设平交道障碍物自动侦测系统，可让平交道安全大幅提升，启用以来平交道事故发生件数减少逾5成。

台铁花莲电务段长洪明旭说，从前年到今年3月陆续启用后，全台平交道事故明显减少，民国100年是34件，前年减为17件，去年为8件。

王国材说，交通部会持续支持台铁导入科技应用智慧化设备，提升平交道安全防护。不过，有些平交道线型不佳，并非垂直交会或有多个叉路，会研拟从立体化方式改善。

他强调，台铁安全改革是现在进行式，除了平交道自动侦测系统，进行中的还有落石侦测系统，目前总共28处逐步完成，系统透过AI及影像辨识，若侦测到落石，会马上通知邻近列车司机员及两边车站做防护动作。

昨天发生的平溪线落石，边坡已纳入落石管理系统，只是时程还没到，年底才会做好。王国材说，对于台铁安全可能产生的问题，交通部会更积极处理。