花了20年 台湾为取得F-16吃尽苦头

国军F-16战机。（本报系资料照片）

台湾为取得F-16战机吃尽苦头，从蒋经国总统时代开始提出，中间足足花了20年时间。

1970年代来自对岸的威胁愈来愈沉重，中华民国希望能提升战机性能，一开始是争取美国出售F-4幽灵战机未果，后来想改购当时才出厂不久的F-16，可惜事与愿违。美国卡特政府一度提出F-X战机计划，提供台湾一种性能高于F-5E、低于F-16的轻型战机，当时有F16-J79、F-5G两款战机参与竞标，无奈最后还是功败垂成，号称最亲台的雷根总统不仅否决本案，还与中共签署817公报，限制对台军售的质与量，整个1980年代台湾都靠老旧战机肩负空防重任。台湾不得已另起炉灶，自行研发IDF战代，外购战机之路要等到1990年代国际形势改变才出现曝光。

1992年，美国总统老布希(George Bush)为争取连任，同意出售台湾150架F-16A／B战机(批次号称为Block 20)。这批F-16采用F-16 Block15 的机体，搭配Block50的机翼，航电也具有视距外作战能力，因此在综合性能上其实更接近F-16C／D，同时兼具防空作战、对地轰炸、海上反舰，甚至空域侦照的角色，是中华民国空军当中，任务最多最繁重的「劳役马」。

2017年，中华民国的F-16迎来中期性能提升，雷达换成更先进的AESA主动阵列雷达，新一代的任务电脑，并加购头盔瞄准仪与AIM-9X高偏轴响尾蛇飞弹，洛马将这次性能提升，冠以蝮蛇(Viper)之名，外界也就习惯称为F-16V。

2019年，美国总统川普同意出售台湾66架外界俗称F-16V的最新式F-16C／D ( Block 70)，如果全部顺利交机，中华民国空军将成为全球拥有F-16V最多的国家。