華裔女「自駕」受傷告特斯拉敗訴！加州法院：Autopilot不是事故主因

一名华裔女性驾驶特斯拉发生车祸，指控该车自驾系统和安全气囊设计有问题，加州陪审团判决她败诉。图为特斯拉汽车的自驾系统。(路透)

加州洛杉矶华裔女子贾斯婷·徐(Justine Hsu)因为驾驶特斯拉(Tesla)电动车发生意外，向法院控告特斯拉求偿300万余元。不过这桩控告特斯拉的首例诉讼，加州法院陪审团21日判决徐女败诉，认定特斯拉驾驶功能没有缺失，不用赔偿，让徐女泪洒庭外。

根据报导，洛杉矶居民贾斯婷·徐宣称2019年驾驶特斯拉Model S途中，自动辅助驾驶系统(Autopilot)突然让车冲向路边、接着安全气囊爆开，巨大的威力导致徐女下巴骨折、牙齿脱落，颜面神经受损，于是徐女2020年一状告上法院，指控特斯拉自驾系统与安全气囊设计有瑕疵，造成严重人身伤害，要求赔偿300余万元。

根据法庭公布资料显示，特斯拉电动车使用手册早已经警告车主，在市区街道行驶，勿采用自动驾驶系统，因其辅助系统无法取代人力，也不表示汽车可以自动驾驶，提醒驾驶应随时掌控汽车，但贾斯婷·徐并未遵循，因此主张特斯拉不需为徐女的意外负责。

洛杉矶高等法院陪审团历经逾三周审理，21日举行听证会，陪审团认为安全气囊并未丧失其安全功能，同时特斯拉也并未故意不向原告揭露事实，因此以压倒性多数判决贾斯婷·徐败诉，得不到分文，令徐女在法庭外泪流满面，原告律师斯拉维克(Donald Slavik)对判决结果深感失望；特斯拉辩护律师凯里(Michael Carey)则拒绝发表评论。

乔治城大学(Georgetown)法学院教授沃特斯(Ed Walters)表示，此判决对特斯拉而言是一场巨大胜利：「这项判决应该成为特斯拉车主的警讯，亦即不能过度依赖自动驾驶仪，因为特斯拉并非全自动驾驶系统，车主真的需要做好掌控驾驶的工作。」

同时凯斯西储大学(Case Western Reserve University)法学院教授罗伯森(Cassandra Burke Robertson)也表示，虽然此一判例对其他案件不具法律约束力，却会对日后类似诉讼深具影响。