黄金利多交叉 海线唯一双轨重划区前景看好

具备人口与建设等丰富利多，海线唯一双轨机能的沙鹿站旁自办重划区已成自住与置产最具潜力的区块。图/胜丽交响曲提供

就业人口与交通建设，永远是带动区域发展的最强利多，更是能超越各种市场行情波动的超级基本面题材。在台湾主要城市里，台中都会区人口成长力道强劲，台中海线同样是人口明显成长的区块，其中位居海线之首的沙鹿区，保持连续十三年人口正成长的纪录引人瞩目，近年还吸引大量中科园区就业人口入住，后续则有台积电扩厂以及台中捷运进入海线等众多建设题材陆续发酵，让沙鹿未来更加繁荣、指日可待。

顺应这个大趋势，位在台中海线台铁沙鹿站旁的自办重划区兼具最丰富的利多题材，成为中台湾最具潜力的新兴双轨重划区。

人口数量变化向来是判断一个区域经济活力与房地产前景的重要指标，自民国一百年以来，沙鹿区人口每年都在成长，自民国一百年至今年七月底，沙鹿区人口已成长一万七千多人，区内人口达到九万九千余人，即将站上十万人大关，更是海线人口成长最多的行政区。

配合邻近中科的地点优势，沙鹿指标建案的实价登录数字已经站上五字头，但对比中科园区西侧的台中市区房价新建案单价上看百万的行情，在台积电进一步扩厂后，包括沙鹿在内的海线区域仍有补涨空间，让海线成为具备逢低卡位的重要房市潜力区。

不只具备人口利多与房价比价补涨空间，今年定案的台中捷运蓝线，已确定进入沙鹿区，与未来的台铁沙鹿站以空桥相连，建构台中海线唯一的双轨交通枢纽。

按照目前计划，台中捷运蓝线将在台铁沙鹿站旁设置捷运蓝线站点，而原本的沙鹿陆桥配合台铁立体化建设将被拆除，台铁沙鹿站新站将以类似台铁丰原站的立体站体方式，重新出现在民众眼前。

未来立体高架化的台铁沙鹿新站还将以空桥连通中捷蓝线捷运站，参考其他轨道立体站区的经验，透过释放出平面空间，可望缝合沙鹿站前后站生活圈与平面道路系统的效应，让轨道两侧发展将逐渐同步，目前沙鹿站东侧繁华的商圈也将以沙鹿站西侧的新型重划区作为新腹地，继续扩展沙鹿车站商圈的范围。

位在台铁沙鹿站西侧的自办重划区，外界统称新站特区，仅有5.46公顷的住宅区，可供兴建的地块相对稀有。

目前此重划区指标个案「胜丽交响曲」在今年七月底实际销售户数已超过八成，具备超宽阔的两千余坪基地，与三面临路条件，是沙鹿区现阶段最大的开发案基地，同时还具备两百坪的中庭亲子花园，预计明年第一季即可完工交屋。现场人员表示，来客多以自住为主，具备中科背景的来客比重约为两成，其余来客有六至七成是海线在地客，沙鹿本地就占了一半。

长期来看，新站特区坐享海线唯一的台铁沙鹿站与蓝线捷运站的双轨交通机能，更受惠于台铁高架化后，可以直接连结台铁东侧成熟商圈的机能，以「胜丽交响曲」社区为例，步行几分钟就能搭乘双轨或者享受车站商圈机能，与其他位在郊区、机能不足的重划区有极大的区别。

可以说，这里就是海线生活机能最丰富的板块，因此「胜丽交响曲」社区店面同样受到瞩目，规划的12间店面至七月底只剩四间可售，也为此社区未来生活机能大幅加分。