好房／新北市树林区树林生活圈 利多浮现前景看好
树林属新北市的边陲地带，与板桥、新庄以及桃园龟山相连，生活圈大致以板林路、八德街、大安路与中正路为范围。整体发展以树林车站为中心，前后站均有商圈，是树林人潮的聚集中心。
树林从地图上来看似乎与板桥隔着一条大汉溪，但就行政区来看，板桥与树林实际上以板林路为界，以东属于板桥，以西才是树林。
虽然树林与新北指标的板桥区紧紧相依，房价却没有跟着水涨船高，主要原因在于树林属于旧城区，周边多为工业区，且尚无捷运通过，使得树林的房价仅约板桥的一半。台铁捷运化 通勤超便利
树林的交通与铁路密不可分，树林火车站是北回铁路的起点站，旅客吞吐量极大，为了纾解上下班通勤人潮，交通尖峰时刻每五分钟便有一班火车开往台北，形成铁路捷运化的功效；从树林到台北火车站之间仅有浮洲、板桥、万华三站，通勤时间反而比从板桥搭捷运还要更短。
当地房仲业者胡志宇表示，树林虽然还没有捷运通过，却能依靠捷运化的铁路与南北相连，往北直达基隆，往南与桃园接轨，把北北基桃等邻近区域以铁路串联为大型一日生活圈，交通便利性不输捷运。
捷运万大｜中和｜树林线是未来受瞩目的重大建设，第一期工程已在进行中，将从中正纪念堂站直达土城金城路。树林段则属于第二期工程，将从土城金城路延续，经过树林后与捷运新庄线回龙站相接。计划中树林地区将设置彭福（LG15）、备内（LG16）、树林（LG17）、潭底（LG18）、监理所（LG19）、三多（LG20）共六个站点，虽然二期工程仍在规画中，但依照现阶段计划，树林段完工后，区域通勤的便利性将大为提升，对于低迷的树林房市将会是一大推升动力。
此外，六十五号快速道路虽然没有在树林设置交流道，但是仍可透过城林桥连接「土城一」交流道，往北通过板桥与新庄后直达五股，连接国道一号高速公路，往南则可直接从快速道路驶入国道三号高速公路，公路交通也堪称便利。享学区与公园双优势
树林的学校密集度高，拥有十一所国民小学、五所国民中学、一所高级中学，以及一所职业学校，众多学校当中又以树林高中最具指标性，该校是新北市最早设立的三所完全中学之一，吸引不少家长慕名而来，在此购屋，好让子女进入树林高中就读。
值得一提的是，树林的公共休闲空间也不少，区内共有六座小型公园与一座河滨公园，河滨公园沿着新北经过各行政区，唯独树林这段河滨公园是完全独立于堤防之外，是完整度与品质最好的一段，本地居民假日最爱来此散步休憩、骑乘单车，还可前往鹿角溪人工湿地，观赏都市难得的生态景观。二字头可抢进站前商圈
购屋方面，即便是树林车站商圈，房价相较于板桥还是便宜许多，区域内产品以公寓为主，单价约为二十四万到二十六万元之间，以一至三楼的物件较受青睐。大楼物件则为三十五万元上下，以二十坪左右的二房物件最受欢迎，适合预算有限的购屋族。
由于树林能开发的土地稀少，近期推案不多，最具指标的是位在树林车站附近的新成屋案「京站一品」，单价约在四十五万元左右。预售案「咏胜尊悦」拥有约一千四百坪的基地面积，因属工业用地，单价约为二十五万元。
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