双轨利多加持 台中北屯、潭子房市后势看好
▲台中北外环的潭子、北屯区近年在「台铁红线」及「捷运绿线」双轨利多加持下，后势发展备受建商看好。（图／业者提供）
大台中在交通开发带动下，近年外围房市发展快速，不动产行情随之看涨。受惠台铁红线及捷运绿线两大重要轨道建设利多，北外环的潭子、北屯区近6年人口持续正成长约6～10%，在建设与人口红利双双加持下，不动产动能强劲。
根据台中市民政局人口统计资料显示，北屯区去年12月的人口已达27万4819人，冠居台中市行政区，与2011年同期相比，成长约10%，而潭子区近六年来人口也成长逾6%。
涵盖「捷运绿线」G0至G7站共8站的北屯区，近期以G0站北屯机厂特区发展尤受瞩目，因为此区除了捷运，还有「台铁红线」头家厝及松竹两站，不少建商都已于此地插旗，周边地价短短两年至今，涨幅约有86%成长，从每坪30万元上看56万元。
而北屯区台铁红线松竹站与「捷运绿线」G4站共构的周边近年也吸引不少建商抢进，新案行情已朝3字头发展。此外，坐拥「台铁红线」潭子、栗林和头家厝3站，临「捷运绿线」的潭子区同在双轨利多加持下，房市也持续稳步向上，主以南侧近双轨建设及74号快速道路的周边区域发展最为活络。
台湾房屋智库资深分析师陈炳辰表示， 去年松竹站周边在辽宁路一段的新屋维持二字头单价，推动区域单价，事实上当地本属交易热区北屯区，拥四号道路生活圈，该区不少待开发土地，在捷运逐步到位后，将吸引开发商抢进。
至于大庆站方面，当地交易量大，近两年平均单价都可达二字头，德富路新案更来到三字头，一扫过去南区老旧住宅偏多、工业区机能不佳窘境，随着中山医大附近逐步开发，辅以双捷运机能，回温走势不错。
另外，提及外围房市，陈炳辰认为，乌日站为乌日高铁特区进入南屯市区的交通枢纽机能，去年在新兴路，以及南屯区的永春东三路都有单价20万新屋，目前当地区域房价落差大，但在高价新屋拉抬下，后势成长空间大。