M503争议：别被先告状的恶人模糊焦点
▲中国年初片面宣布开通M503等航路，尽管民航局与相关航空业者沟通但仍无效，于是民航局将暂不予核准东方航空与厦门航空申请的两岸春节加班机。（Photo by Joe Hsu／Flickr）
文／程一平
中国单方面启用M503航线的争议，在经过半个月之后却未有平息之姿，陆委会于是宣布陆方未与我协商就片面启用M503航线及W122、W123航线，将衍生飞航相关风险，且经民航局多次告知东方及厦门两家航空公司可能风险，但都未获得他们的答复，因此考量飞航安全，民航局目前暂停核准上述两家公司申请的春节加班机，并且表示对于最后决定还在严正评估中。
此消息一出，中国各方对我政府开始猛烈批评。中国民航局表示，台湾当局「这种罔顾两岸人员往来尤其是台胞返乡过节需求的做法，漠视两岸人民福祉，伤害两岸人民感情的行径，大陆予以谴责」；厦门航空则声明，由于「受到台湾方面干预」，该公司的两岸春节加班机可能无法成其，表示台湾「此举给航企造成的经济损失事小，给两岸民众往来带来的极大不便」。东方航空也发出声明，表示，若春节加班机不能成行，将影响4万名往来两岸旅客的权益，所以「强烈呼吁台湾民航主管机构关注旅客需求、顺应民意，尽快确认公司两岸春运加班计划」。
基本上厦门航空和东方航空的声明姑且不必理会，因为谁都知道无论国营或私营企业都以其政府马首是瞻。但中国民航局的「谴责」就值得好好批驳，因为这一副「台湾伤害台湾人利益」的说法实在让人觉得可恶又可笑。
要知道，M503之所以起争议，是因为中国在未经与我方商讨的情况下，擅自启用非常接近海峡中线的M503飞行航线，丝毫未考虑台湾国防安全及往来班机飞安，虽我方数度要求应开启协商，但却被「已读不回」，最后才导致我民航局不得不祭出暂缓春节加班机申请的反制，让中国大陆了解这件事对台湾的影响有多大。结果，始作俑者竟说我方「漠视两岸人民福祉，伤害两岸人民感情的行径，大陆予以谴责」，这不是做贼的喊抓贼吗？
事实上我方政府对M503航线的处理态度并非彻底反对，其所要求就是中国大陆如果有需要，应与我方商讨协议，尤其该航线离海峡中线过近，双方应尊重彼此的国安及航安考量。但中国一直以来的态度就是「这是我自己的事」，既没把台湾的安全看在眼里，且一副「谁理你」的恶霸之姿，还说是台湾漠视两岸人民福祉及台胞返乡需求。
就连美国在台协会都对M503的争议表示「反对两岸任一方单方面采取行动改变两岸现状」，中国却还装聋作哑的照飞，谁能拿这恶霸政权有办法？
现在，我政府在不得已下祭出这个手段，也可以想见中国大陆绝对会动员亲中台商抨击政府，但大家要搞清楚：谁才是把状况搞成今天这样的罪魁祸首，千万别被先告状的恶人模糊焦点了！
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