黄敏惠吁中央 速推动嘉义BRT转型轻轨

嘉义市长黄敏惠17日到高雄市实际体验搭高雄轻轨，并再次向中央喊话，请中央尽速兑现轻轨建设。（嘉义市政府提供／吕妍庭嘉义传真）

嘉义市政府根据周边区域发展，以嘉义大车站为核心向外延伸规画出9条捷运路网，其中规画采轻轨运行的「高铁嘉义站」至「台铁嘉义站」为「嘉义大捷运系统蓝线」，日前市府已行文交通部，盼中央尽快协助BRT转型升级。嘉义市长黄敏惠17日率市府团队到高雄参加「南方治理平台」，也再次向中央喊话，强烈呼吁中央尽速兑现轻轨建设。

市府交通处表示，市府已提报中央「嘉义大捷运系统蓝线」整体路网评估计划，且除了蓝线高铁、台铁双铁外，尚有8条捷运路线是配合蓝线延伸出来，考虑到区域未来发展和周边工业区开发，评估日后可能具潜力发展的轨道路廊，藉捷运路网扩充，扩大服务嘉义周边地区生活产业园区，不过，当务之急还是以蓝线为首要推动标的。

嘉义大捷运系统蓝线连结高铁嘉义站和台铁嘉义站，路线长度约为14.3公里，高架2.8公里、平面11.5公里，规画设置有13座车站，采轻轨系统运行。市府交通处长长郑君健说，捷运蓝线的双铁轻轨是当初配合高铁站址的配套措施，早期考量运量不足才以BRT替代，算是中央应办未办事项。

郑君健说，现今双铁连结是国家重要交通建设白皮书，为有利于嘉义交通发展，运量已提升的BRT应尽速升级，所以特别请中央续办轻轨整体规画及工程辟建，至于已提报到交通部的「嘉义大捷运系统蓝线」计划是工程规画前置作业。

面对嘉市发展需求以及与邻近县市共好共荣，黄敏惠不断疾呼中央尽速推动高铁嘉义站联外轻轨建设，落实交通平权，强调「嘉义市好，邻近县市会更好」。

黄敏惠说，中央在轻轨用地及相关规画均已具备下，却仍迟迟不动作，她再次吁请中央加速兑现承诺，早日实现高铁嘉义站联外轻轨建设，并重申这不仅是嘉市联外交通问题，更关乎嘉义县市未来繁荣。