Hyundai集团发表「E-GMP电动车平台」 800V快充只要18分钟！
▲影片来源：Youtube／Hyundai Motor Group
继先前设立2025年将有23款电动车目标后，Hyundai（现代）集团也在近日发表全新E-GMP电动车模组化平台，该平台可涵盖小型、紧凑型与中型级距车款（约Venue、Tucson与Santa fe），并在性能上可达到500公里续航力、0-100km／h加速3.5秒的配置，率先搭载E-GMP平台的车款将是2022年上市的Ioniq 5，同时也是Ioniq电动车子品牌的首款新车。
▲Hyundai-KIA集团发表全新E-GMP电动车模组化平台，未来包括Genesis在内，各品牌将推出至少2-3款电动车。（图／翻摄自Hyundai，以下同）
据Hyundai说法，新E-GMP电动车模组化平台将广泛使用在集团品牌中，包括豪华品牌Genesis与KIA（起亚），其中Genesis的竞争对手将锁定特斯拉Model 3、BMW iX与Audi e-tron Sportback等，尽管Hyundai并未公布锂电池容量大小，但已确定马力将可达到600匹。
▲新E-GMP电动车模组化平台主要以后驱为主，并可供B、C、D-Segment级距车款使用，大小约现行的Venue、Tucson与Santa fe。
▲首款采用新E-GMP平台的产品将会是Hyundai Ioniq 5电动跨界休旅，预计最快明年就会亮相，图为Hyundai 45 EV Concept概念车。
另外，新E-GMP平台的电池设置于底盘，并可依不同车型对应各轴距，具有高度灵活性，同时在驱动方式上将以单马达、后驱为主，部分车型则会采双马达4驱配置。电动架构方面，新E-GMP平台可支援240V、400V与800V的快充规格，最快可在18分钟内将电量充到80%，并在充电5分钟即可具备100公里续航力。
▲在安全性上，E-GMP平台采前轴交叉结构钢梁设计、并在电池位置采热冲压钢材，同时在平台延伸处以铝制侧梁，达到分散撞击力道、避免电池破裂起火的安全防护。
安全性方面，E-GMP平台也有多项被动防护设计，前轴交叉结构的钢梁设计可将撞击力道分布到大面积吸收、并提升小面积偏移碰撞的防护；另外，底盘下方的电池模组位置也采用热冲压钢材（hot-stamped steel），并在缩减／延伸平台的结构处采铝制侧梁，避免电池破裂、使整个模组化平台更加安全。
▲KIA首款电动车也将搭载E-GMP平台，预计最快也会在明年或2022年初亮相，图为KIA Imagine电动概念车。（图／翻摄自KIA）
Hyundai集团新开发的E-GMP平台将首搭于Ioniq 5电动车上，预计明年就会亮相，至于KIA方面则会使用在尚未命名的首款电动车，同时包括Genesis品牌在内，每个品牌都将推出至少2-3款电动车，以达成集团电动化的目标。