机捷21站闸门整并「定期票也能哔」 A22等明年

桃捷公司整合机捷闸门系统，21个车站已能使用特殊或一般票卡进出任一通道，至于A22老街溪站则要等明年系统整并验收通过。（桃捷提供／蔡明亘桃园传真）

桃园机场捷运线21个车站专用及一般通道闸门系统整并后，经过25日压力测试使用，特殊票卡和一般票卡皆可进出任一通道，系统稳定度几近百分之百，乘客进出更便利，让桃园大众捷运股份有限公司对元旦正式启用信心大增。

桃捷说明，7月1日前从A1台北车站到A21环北站累计有153座闸门，任一闸门不论持何种票卡皆可任意通行。行政院3月宣布TPASS通勤月票7月上线，该票卡系统和原闸门系统不同，以致无法通行，桃捷公司日夜赶工紧急完成移动式闸门专用通道替代。

1200基北北桃都会通定期票及后续推出的桃竹竹苗定期票、桃竹竹定期票的乘客都不能走一般闸门通道，只能走专用闸门通道，否则会衍生扣款争议，因此让乘客大叹不便，尤其是上下班尖峰时间人潮涌现时更显专用通道闸门的拥挤。

桃捷公司早已预料到此情景，在紧急完成专用通道同时，也快马加鞭着手所有闸门系统整并工程，经过短短5个月的工期终于建置完成，也测试成功，决定自12月25日起开放试用做压力测试，经过一整天使用，特殊票卡及一般票卡持有的乘客随意通行车站任一闸门，人流进出顺畅无阻，也无大排长龙入站景象，桃捷公司为明年元旦正式启用吃下定心丸。

桃捷提到，至于今年7月31日起营运的A22老街溪站，兴建单位铁道局目前正在办理验收，预计明年第一季完成验收。A22站现有8个闸门通道，在铁道局未验收完成前，特殊票卡仍只能走专用通道，专用通道设在两侧出口公务门。

桃捷表示，预估最快明年第二季A22站闸门系统就整并完成，届时设在公务门的专用通道取消，8个闸门通道不分票卡种类通通可以进出，A22站将加入机捷所有车站闸门全开通的行列。特殊票卡目前包括1200基北北桃都会通定期票、桃竹竹苗定期票、桃竹竹定期票。台北、新北、桃园等三地巿政府核发的敬老卡、爱心卡、桃园巿民卡。