《基金》野村投信：中国刺激政策助攻 第四季航运股看涨

展望第四季，野村投信表示，根据Alphaliner的统计资料，虽然自2024年1月起，新船交付量将达到超过230万TEU（20呎货柜单位），但目前货柜船舶的闲置率仍处于低点。市场数据显示，截至今年9月，全球只有0.6%的货柜船处于纯闲置状态，显示货柜船的利用率相当高。过去9个月的平均闲置率也仅为0.7%，低于疫情期间的水平，预示着年底假期以及农历春节的备货需求将推动货运量稳健增长。

近期亚洲地区受到台风影响，导致大型港口作业速度放缓，塞港压力急剧上升。特别是在中国的主要港口，如上海、宁波、青岛、盐田等地，船舶作业等待时间延长至数日。航运市场消息指出，尽管货柜运价低迷，但因为大陆十一长假后的出货量增多，货量增加、船期延长的情况，进一步推动运力的需求。

此外，全球航商近期宣布调整市场运力，由于前几个月需求低迷，加上红海及美国东岸的罢工影响了船班调度，导致主要东西向航线（包括跨太平洋、跨大西洋、亚洲-北欧及地中海）的部分航班被取消。根据统计，第40至第44周期间，全球航商共取消了100个航班，取消率达14%。

对于未来的市场走势，野村投信副总经理但汉远分析指出，货柜船闲置率的下降往往预示着航运股的良好表现。根据历史数据显示，当货柜船闲置空间下滑时，全球航运股的表现通常会有所提升。特别是在第四季的旺季来临之际，加上中国政府的刺激政策，有望进一步提振全球航运公司的营收与获利表现。