基隆捷运反转城市 林右昌盼解决容积错置问题

基隆捷运七堵站预计座落在崇孝街停车场一带，规画以TOD推动地方再生，并解决几10年留下的容积错置问题。（陈彩玲摄）

行政院宣布基隆捷运第1阶段定案，基隆市长林右昌说，基隆捷运是依「基隆河谷廊带再生计划」推动，除思考路线外，更在意外部效益。以七堵站为例，规画座落在崇孝街停车场一带，周边具老旧社区、多笔国公有土地，盼以TOD推动地方再生，并解决几10年留下来的容积错置问题。

林右昌说，市府花费2年时间，与台北、新北讨论，整合基隆河谷廊带再生计划，于2016年提出整体规画，并在此计划之下，思考基隆捷运建设，他提及，除了路线外，更在意产生外部效益，基隆发展早，要思考怎么透过交通建设，特别是捷运，并以TOD带动周边发展，包括站点附近是否有公有资产能做更有效运用。

林右昌提及，目前捷运七堵站的预定地周边有国产署、公卖局、军方、烟酒公司 阳明海运总部等，过去各自有不同开发构想，但现在有捷运，可以计划将国公有土地做整体规画和开发。

另外，林右昌指出，过去基隆都市计划有「容积错置」的问题，许多容积被放在不对的地方，是阻碍发展很重要的因素，他认为，这个问题也可以透过捷运建设调整，未来七堵站整体规画可以做容积交换，带动老社区整体再生，解决几10年留下的容积错置问题。

林右昌说，推动基隆捷运也不只是开发经济上的利益，整个基隆河谷也会因此翻转，基隆河自行车道工程顺利的话，今年10月可以从台北一路接到瑞芳、海边，透过谷廊带再生计划做水跟环境规画、发展，让过去是工业区、密集的住宅、仓储区的区域，未来也可以像台北市、新北市一样公园化跟绿化。