市民对基隆捷运不抱期待 林右昌喊话：现在是国家级建设

市长林右昌表示，基隆捷运已是国家建设层次，不仅中央编列预算，也由交通部进行规画案。（陈彩玲摄）

基隆捷运谈了数十年，至今仍未定案，交通部长王国材日前在立法院备询时，终于脱口说出会在1个月内与三县市确认最后路线，但许多基隆市民不以为意，认为最终仍会无疾而终。对此，市长林右昌表示，基隆捷运已是国家建设层次，不仅中央编列预算，也由交通部进行规画案，市民不用担心。

林右昌说，基隆捷运是正向议题，若能完成建设，未来大台北西侧串接国际空港、东侧串接国际邮轮母港及国际中央港口，有效完善大台北首都圈都会机能，对北北基三城市有非常大助益，他提及，第一次市长会议大家都非常有共识，无论是台北端要采取地下化车站或新北汐东段规画。

林右昌指出，目前交通部主要是讨论细节，包括路线微幅调整及优化、运量系统提升、汐东线和基隆捷运衔接点，以及后续经营管理和维运等课题，虽然王国材曾说一个月内会确认路线，但他认为，重要的不是时间，而是大家有共识、顺利推动。至于是否举行第二次市长会议，林表示，尊重交通部决定，中央也可以和不同县市沟通后，自行做决定，相信结果都符合大家期待。

不过，基隆捷运已谈数十年，原拟2022年完工，仍延宕至今，许多市民早已无感，对此，林右昌说，基隆捷运从轻运量变成中运量，台北端也从平面车站变成地下车站，另外，要采地下化必须从新北樟树湾开始下地，不仅难度和工期增加，工程经费也须提高，现在规格完全不可同日而语。

林右昌提及，之前都是基隆自己谈、自己做规画，但现在不只中央编列相关经费，规画案也是由交通部执行，更变成三县市的课题，已演变成中央政府政策、国家建设层次，他认为，只要民众了解基隆捷运发展历程，就能知道近年已有大幅进展。