吉普欲重振雄风，能否重回巅峰拭目以待

随着世界拥抱电气化，汽车制造商有两个选择：要么带着涵盖各个细分市场的产品线早早进入市场，要么等待几年，希望买家能跟上——但有输给初创企业和竞争对手的风险。不幸的是，吉普及其母公司斯特兰蒂斯选择了后者，现在他们正争相追赶。而且他们的汽油动力汽车产品线存在非常基本的问题，他们或许应该首先解决这些问题。

这拉开了周五版《关键材料》的序幕，它是您每日有关塑造电动汽车、软件定义车辆和自动驾驶技术世界的新闻和事件的汇总。

今天的清单上还有：拜登政府对中国电动汽车进口征收 100%的关税将于本月下旬生效，还有现代与丰田在未来氢模型开发方面的潜在合作。

吉普的首款纯电动车型，瓦格尼 S 中型跨界车，将于今年秋季上市销售。但这已经等待了很长时间。在电动汽车转型的十多年后，吉普现在才在美国推出一款全电动车型。当然，它提供了像牧马人 4xe 和大切诺基 4xe 这样的插电式混合动力车，但感觉远远落后于许多提供全电动汽车的其他竞争对手。

不管是电动还是汽油动力系统，吉普的产品线一直都很落后，尤其是在入门级的自由侠和切诺基于去年退役之后。结果呢？销量暴跌。吉普在 2023 年仅售出 643,000 辆车，与疫情前的近 100 万辆相比大幅下降。

此外，电动化并非吉普的唯一问题。该品牌在一个关键的汽油车领域明显缺席：中型跨界车。切诺基一直没有替代品。指南针有点像紧凑型车，而产品线中的其他车型都倾向于全尺寸 SUV。跳过这个关键类别是一个重大失误，尤其是如果吉普想要保持竞争力——并为电动转型买单的话。

所有这些不仅伤害了公司，也伤害了其庞大的经销商网络和忠实的客户群。据彭博社报道，本周，斯特兰蒂斯美国经销商委员会负责人凯文·法里什在给首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯的一封公开信中表达了他的沮丧：

但吉普首席执行官安东尼奥·菲洛萨并非坐以待毙。他相信这家汽车制造商仍能策划一次回归。

正如美国消费者新闻与商业频道今天报道的那样，菲洛萨的计划是全线降价，效仿行业其他公司依靠的价格激励措施来加速其电动汽车的销售，并增加广告和营销支出。还计划举行路演以解决经销商的担忧。

对吉普来说幸运的是，它可以借助混合动力汽车销量增长的浪潮，并利用这一势头来突出其即将推出的全电动车型。这包括瓦格尼 S、预计将是受牧马人启发的电动 SUV 的 Recon、售价 25,000 美元的电动叛逆者和一款未命名的“主流 UV”。

斯特兰蒂斯最近为改造其密歇根工厂以用于电动汽车生产而投入的 4.06 亿美元，也应该为吉普实现其电动化雄心提供所需的推动力。前方的道路不会容易——在电动汽车领域很少会容易——但吉普现在有机会最终推动事情的发展。

经过数次推迟，美国贸易代表今日告诉路透社，拜登政府对中国电动汽车进口征收的 100％惩罚性关税应于 9 月 27 日生效。

那么到底发生了什么？美国正在努力使其电动汽车供应链多样化，旨在保护国内汽车制造商免受大量价格实惠、高质量的中国电动汽车的潜在冲击。

这个问题一直是中国和西方之间地缘政治的“出气筒”。中国坚称其电动汽车只是更优越，否认产能过剩的说法，并认为这有助于加速全球电动汽车的采用。美国和欧盟则有不同看法。他们认为中国在电动汽车生产方面投资过度，可能会压垮当地竞争对手。欧盟甚至指责中国提供了达到非法水平的国家驱动型补贴。

但美国的电动汽车政策仍存在不确定性，很大程度上取决于 11 月总统大选的结果。该国在电动汽车问题上仍存在严重分歧，这意味着关税和电动汽车激励措施可能会根据政治风向而改变。

话虽这么说，关税的最终确定已经推迟了这么多次，我们或许会看到它被推迟到 11 月大选之后，以免沦为某种政治皮球。

尽管在美国未能证明其可行性，但氢动力汽车的前景似乎远未消失。只要问问现代就清楚了，在与通用汽车进行了一系列新的谈判之后，它接下来正向丰田示好。

当地报道表明，丰田首席执行官丰田章男可能会在 10 月底在韩国会见现代汽车集团董事长郑义宣，讨论在某些市场上氢动力汽车的合作。

随着世界准备逐步淘汰汽油车，我们看到汽车制造商之间的合作日益增多。上周，宝马称，其将于 2028 年推出首款氢动力汽车，使用丰田的第三代氢燃料电池。

丰田和现代在这一领域都是领先者。丰田有 Mirai，现代有 Nexo，两者都在美国销售。但它们并没有引起太多的兴奋，因为美国的氢基础设施正在崩塌。

但不管怎样，这些品牌都看到了这项技术的潜力。如果它在美国行不通，并不意味着在其他市场也行不通——在这方面，欧洲和亚洲肯定看起来更有希望。

对于一个以生产能征服卢比肯小道的坚不可摧的越野车为傲的品牌而言，电动汽车并不理想。小型且具备空气动力学特性被认为是电动汽车的最佳外形因素。Wagoneer S 似乎是我们最近看到的任何其他吉普车型中最具空气动力学的。话说回来，美国的第一款全电动吉普没有原本想象中那么有趣。

吉普还能做些啥来挽回一些失去的势头？请在评论中留下您的想法。