集团电巴出海口加持 有量迎风高飞

大股东泰国EA集团自主开发出大型重型商用电动车系列，包括电动火车（如图）是未来有量锂电池模组重要新应用出海口。图／有量科技提供

受惠有量大股东泰国EA集团电动巴士出海口加持，今年有量科技（5233）营运呈跳跃成长，有量董事会日前通过112年第二季合并财务报表，上半年合并营收6.75亿元，年增354％，成长来自有量泰国厂电动巴士电池模组大量出货挹注；在母公司泰国EA集团自有品牌电动车战略助攻下，泰国电动巴士电池出海口效益力道渐增，今年下半年有量启动泰国、台湾两厂将分别扩产至4GWh、1.5GWh。

有量泰国厂去年11月起大量供应电动巴士电池模组，挹注营收快速成长，11月营收2.99亿元创单月历史新高，超过前一年度全年营收。总经理李志诚表示，2023年3月泰国电动车电池补助受政局动荡影响，有量泰国厂电动巴士电池模组出货转趋保守，期待下半年泰国政局回稳，电池补助新方案出炉，将重新正向调整泰国厂产销策略。有量仍乐观看待今年全年的营运成长性。

李志诚说，有量大股东泰国EA集团为泰国股票上市公司，旗下电动交通运输事业广布，拥有自有品牌电动汽车、电动巴士、电动卡车、电动火车、电动船等庞大电动车船电池应用出海口，加上背后有东盟各国广大免税区的潜在电动载具市场胃纳，有量泰国厂已拥有1GWh软包三元电芯生产能量，居东南亚在地最大锂电芯厂，今年继泰国电动巴士市场大量出货，预料电动卡车、电动火车、电动拖曳车、无人机、电动机车等动力电池应用出海口也将陆续发酵，预计未来五年泰国电动机车将有2千万辆换车需求，因此泰国厂扩产已是箭在弦上，规划明年完成2GWh三元电芯产能扩充，后年完成再另新建置2GWh磷酸锂铁电芯产能。

有量布局东南亚电动车市场效益逐渐显现，桃园龟山厂作为企业电芯研发、设计、制造及整厂设备技术核心，近年聚焦发展高能量、高安全、快充放、长寿命的软包电芯、模组，主打三元产品，也提供磷酸锂铁、LTO材料电芯，今年除在二轮电动车电芯发展有重大进展，在电动巴士及大型储能应用布局上，也不惶多让都有值得期待的的发展。

李志诚表示，今年有量创新产品发展最大亮点是，已开发三年的半固态电池将于9月与台湾二轮电动车厂合作，进行整车实测，将力拼领先同业迈向商品化。

执行数年的A+科专计划合作的电动巴士通过认证上路，已是蓄势待发，此外无人机应用也即将发酵，首次推出的2.5MWh储能系统与SI整合商合作取得台电AFC标案，预计于年底正式并网，将成功跨足国内大型储能AFC辅助服务市场。