挤下通用 丰田首登美车市龙头

丰田与通用2021年美国市场销量比较

日本丰田汽车2021年在美国市场的汽车销量首度超越通用汽车（GM），登上美国汽车销售冠军，亦代表通用自1931年来首次失去销售龙头宝座，反映晶片短缺对全球汽车厂的冲击不一。

受到容登美国车市一哥的消息激励，丰田股价5日盘中一度冲上2,334日圆，创下盘中历史新高纪录，终场涨幅收敛至2.6％，报2,292日圆。

丰田2021年在美国的汽车销量约较通用多出11.4万辆。丰田4日公布，2021年美国汽车销量年增10％，至230万辆。

相较之下，通用表示2021年在美国的总销量为220万辆，年减将近13％，主要因为半导体缺货对通用的冲击较大，可供经销商销售的汽车数量减少。

根据美国汽车杂志《汽车新闻》（Automotive News）资料，通用自1931年起便位居美国汽车销售龙头，但这项纪录在2021年中断。

全球晶片荒对丰田的冲击较小。丰田决定囤积电脑晶片，较多数汽车厂更早预期美国车市复苏，且零件和生产订单的削减幅度不如对手剧烈，让丰田为消费者需求反弹做好准备。

丰田数十年来积极拓展美国市场，2021年终于展现亮丽的成果。丰田高阶主管虽表示顺利挺过2021年的断链危机，但丰田并不认为可以长久稳座龙头位置。

丰田北美营运资深副总裁霍利斯（Jack Hollis）表示，登上美国销售冠军并不是丰田的目标，亦不认为能持续位居龙头，公司也不会将挤下通用拿来打广告。

通用发言人婉拒对销售排名表示意见，但表示公司将重心放在最畅销的产品，包括大型皮卡和休旅车。随着晶片缺货改善，预期2022年销量可望成长。

其他外国车厂与电动车大厂特斯拉2021年在美国市场的销售表现亦十分强劲，侵蚀底特律汽车厂市占。研究机构J.D. Power统计，2021年美国汽车销量将近1,500万辆。