驾驶纷纷转行载货 客运业祭补助找呒人

公车司机载客总会遇到千奇百怪的客诉，令司机们身心俱疲，导致不少司机跳槽到货运业发展。（高雄市交通局提供／崔正纲高雄传真）

公车司机每日载客，难免遇到各种奇葩客诉。司机们抱怨，有乘客不坐下，发车时跌倒就客诉；搭车未招手却客诉过站不停，令他们相当无奈，加上先前疫情减班，不少公车司机转行开货车，如今疫情回稳，公车业出现司机荒，即使市府祭出补助，仍有司机顾忌客诉而不愿回老本行。

多年经验的蔡姓公车驾驶表示，曾在某站遇到1名女学生，因该站是单边设站，往、返均同一地点上下车，女学生都会问车要开去哪，但公车车头已有显示方向，且每次问完都不会上车，曾经工作一整天，回答得不耐烦就收到该女学生客诉，感到相当无奈。

罗姓司机表示，1名妇人在公车站等车四处张望，当公车来时也不招手拦车，直到目送公车离开气炸跳脚，打电话跟客运公司客诉过站不停，所幸全程有行车纪录才洗刷冤屈。

此外，司机也透露如上车不配合就座，发车跌倒就客诉、逃票或年轻人冒用敬老票遭抓包，反而恼羞成怒飙骂、疫情间不配合带口罩，被提醒却客诉司机态度不佳，奇葩案例不胜枚举，但他们只能无奈面对，身心俱疲。

据悉，疫情期间公车运量锐减，都采取减班等方式，公车司机纷纷出走改当货运司机，导致疫情趋缓时，全台出现司机荒。高市府祭出调薪、补助等优惠政策，但还是有司机不愿回归，毕竟「货比人安静」，不用在意会被客诉等压力。

高雄客运五甲站长高威力指出，公车上都有全程录音录影，也有行车纪录，若遇到乘客脱序行为，会提醒司机立即报警，并在下一站等警方到场处理，或直接开到派出所，维护司机权利。

警方指出，若有乘客与司机发生口角辱骂，涉嫌公然侮辱罪，而若有肢体冲突，除了伤害罪之外，一旦影响其余用路人行车安全，还可能构成公共危险罪。