嘉市争取捷运蓝线 翁章梁盼发展双城结构

嘉义市积极争取「嘉义大众捷运系统蓝线」交通建设，嘉义县长翁章梁3日在议会定期大会上对这项跨县市轨道建设抛出「双城结构」的回应。（摘自嘉义县议会官网／廖素慧嘉县传真）

嘉义市积极争取「嘉义大众捷运系统蓝线」交通建设，可行性评估期中报告预计6月送中央审核，由于这条轨道主要沿用目前BRT公车路线，必须跨县市共构，嘉义县长翁章梁3日在议会答询表示，路线有7成在嘉义县，经费庞大需要讨论，未来会发展出「双城结构」。

嘉义市政府交通处已完成连结台铁及高铁的「嘉义大众捷运系统蓝线建设计划」可行性评估期中报告，初步规画全长15.06公里、13个站，4月29日经市议会一读通过，预定6月底提报交通部审核，争取中央统筹规画及建构这条跨县市的重要轨道。

县议员黄嫈珺指出，嘉义市长黄敏惠非常积极争取这条蓝线轨道建设，近年来朴子市也快速发展中，未来若跨县市开发这条轨道，希望规画延伸至朴子市，才不会让消费人潮只流向太保市或嘉义市，朴子市发展也需要交通路网带进人潮。

翁章梁表示，这条轨道约有7成路线在嘉义县，未来经费配合款部分，嘉义县可能要负担7成，需要讨论，他已指示县府建设处要规画以高铁太保站为中心的嘉义县交通路网，带动区域整体发展。

翁章梁还说，嘉义县治所在地的重划区有367公顷土地，最快也要5、6年才会发展起来，目前来看，嘉义市的消费规模较优，会吸引人潮，但太保、朴子已慢慢成熟，后续再扩充量能，也会迎头赶上，目前是县市共荣共好，未来则可能发展成朴子太保、嘉义市并立的「双城结构」。

嘉县府建设处长郭良江指出，县长对蓝线轨道建设是乐观其成，但建设经费庞大、未来营运问题都必须审慎评估，最好是由中央全责办理。