嘉义大车站计划 鼓励民众参与都更

嘉义市政府规画「嘉义大车站」计划，推动都更的区块范围示意图。（嘉市府提供／廖素慧嘉市传真）

嘉义市铁路高架化工程为缝合都市空间及促进地方经济发展，嘉市府除规画「嘉义大车站」预期将带动后火车站区周边整体发展，还针对小澎湖、小副濑及北港车头等「小小北」周边推动都市更新，近期办理4场座谈会，有近300名民众参与。

市府都市发展处指出，嘉义大车站计划范围在博爱路以东、铁路以西、嘉雄陆桥至北兴陆桥之间，共约19公顷，包含嘉义市先期交通转运中心及小澎湖、小副濑、北港车头周边地区，涵盖庆安里、后驿里、福全里等3里，土地所有权人1325人、建物所有权人496人，门牌户数约1030户。

嘉义大车站计划有新地标、新门户、新枢纽及艺文商业特区等4大亮点；其中，新地标从阿里山入口门户的视角发展，描绘阿里山壮阔景观作为意象。新门户的设计将与市定古迹车站融合，未来先期转运中心拆除后，还将有大广场串连新旧车站，视野通透。

至于新车站是三轨交会新枢纽，串连台铁、林铁及嘉义市十大旗舰计划「生活新路网」积极争取的轻轨蓝线，让民众转乘便捷快速。艺文商业特区则是未来铁路高架化及嘉雄陆桥拆除后，整合嘉义文创园区、番仔沟公园、友忠公园等周边地区，打造新兴艺文商业特区。

不过，民众关心画定更新地区带来的影响，还有道路拓宽规画内容、土地征收或都市更新期间的安置方式、都市计划变更，以及陆桥拆除时程、都市更新程序、贷款等问题。

市府都发处长许怀群表示，都市更新是推动都市再发展的重要手段之一，此次透过画定策略性更新地区，减少行政程序，也有机会获得较高容积奖励额度及补助，以鼓励民众参与都更；但如果没有意愿，即使画定为更新地区对民众也不会有影响。