減少空汙成效佳 板橋空品維護區將擴大

新板特区空品维护区将扩大至板桥民生路与馆前西路间。记者叶德正／摄影

新北市府在八里与板桥两处交通热点设置空品维护区，禁止未取得合格排烟检测的一、二期柴油车等移动污染源进入，新北市环保局指出，板桥转运站与公车站间维护区执行两年下来，管制区大客车排气纳管率皆维持在99%至100%间，考量周边住宅区、学区密集，研拟将范围扩大至民生路与府中馆前西路间。民代认为，除管制区，其他如高污染区监测也不能放过，才能落实照顾居民健康。

新北市自2020年在八里台北港设置全台第一座空气品质维护区，接着在板桥转运站与公车站之前设置第二处，空气品质维护区内，禁止1年内未取得排烟检验合格纪录一、二期柴油车辆，市府透过架设固定式车牌辨识系统，24小时全时段加强稽查取缔。

台北港空品维护区在去年扩大纳入西滨快速道路(台61线0-22.2K)及滨海公路(台15线12-22.2K)，并将八里垃圾焚化厂、八里垃圾掩埋场与台湾电力公司林口发电厂及进出道路画入。

新北市环保局表示，板桥双站空气品质维护区经执行两年后，观察行经管制区的大客车排气纳管率皆维持在99%至100%之间，对移动污染源管制成效良好，由于板桥双站空维区周遭为板桥区住宅及学区密集处，敏感受体众多，同时也是新北交通热点，区域内机车与柴油客货车空气污染物排放量最大，将扩大管制范围，减少区域空气污染物排放量。

环保局表示，西滨海岸空维区截至目前共计裁处5822件，其中PM10减少31.1吨/年、PM2.5减少28.2吨/年、NOX减少517吨/年；而板桥双站空维区截至目前裁处32件、PM10减少35.9吨/年、PM2.5减少33吨/年、NOX减少1412吨/年。

未来是否还有其他规画，环保局表示，会持续分析柴油车出没热点，目前热区首为台北港运输物流转运区，目前已经画入，后续亦拟扩大现有管制区域，以维护空气品质。

新北市议员刘美芳表示，如果范围扩大对民众有好处，但除了乌贼车，还有很多其他污染源，如烧金纸，或是做好垃圾分类减少焚化厂负担，都要加强宣导。

刘美芳也说，如果只是示范区她觉得可能范围太小，如果真的有大幅度改善，可以考虑从人口密集区，或是柴油车热点，让管制区更扩大更密集，才会有效果。

新北市议员黄淑君表示，空品区扩大管理固然很好，但是也希望在空品区外的范围也需要被检控，目前新北市应针对高污染区域设置空品感测，落实科学监控，杜绝黑心业者排放废气，落实市民健康照顾。