交通部：轨道履勘拟纳高空异物入侵情境

台中捷运意外事故酿成1死10伤，交通部表示，近期将开会检视《大众捷运法》，了解目前捷运禁限建范围内，地方政府监督的力道是否足够。（中新社）

台中捷运意外事故酿成1死10伤，交通部表示，虽然捷运是地方政府负责营运监理，交通部是《大众捷运法》主管机关，近期将开会检视《大众捷运法》，了解目前捷运禁限建范围内，地方政府监督的力道是否足够。台中捷运表示，已实施3项精进措施。

交通部次长胡湘麟说，《大众捷运法》对禁限建范围内建筑物的建造、工程设施等有妨碍大众运输系统设施或行车安全之虞的工程行为，都规定主管机关的权责。交通部检视《大众捷运法》时，会整体考量现有法令对有捷运的地方政府在禁限建范围内，监督捷运营运安全的力道是否足够，例如巡检时不能只看轨道，禁限建范围内若可能有的安全疑虑就应警惕。

他表示，以往轨道履勘时，交通部随机抽测的考题中，并无高空异物入侵，经过中捷事故后，会考虑纳入这项情境。

中捷运务处长许泰铭表示，中捷已实施3项精进措施，包括险阻手势标准化，月台人员第一时间以险阻手势，示警随车人员紧急停车；列车停靠月台尚未出发，月台人员或随车员阻挡月台门或车门关闭防止列车离站；随车人员值勤包摆放配置优化，使随车人员可立即取出列车钥匙，缩减手动紧急停车作业时间。

此外，静宜大学助理教授林淑雅命丧中捷意外事故，由于她生前关注人权、原住民权益，蔡英文总统昨日亲自前往位于嘉义殡葬区的林淑雅灵前捻香，安慰家属，痛失爱女的林父当面呼吁彻底检讨台湾的公共安全，希望女儿是因公安事件过世的最后一位，蔡英文当场回应会检讨。