环状线年底通车梦碎!交通部1/5履勘 通车日由「双北市府再议」

环状线第一阶段图。(图/交通部提供)

记者李宜秦台北报导

台北捷运环状线确定今年底无法通车!交通部今日召开履勘小组前置会议台北市府指出,营运安全及系统稳定之列车妥善率、系统瑕疵清单包含编号101车转向架、列车联结拖救功能行控号志电脑软体资安防毒软体等缺失均以改善完毕,因此委员会决议在明年1月5日办理履勘作业,通车时间则由双北市府会商决定。

交通部表示,履勘办理过程系由地方主管机关办理初勘合格后,再报请交通部派员履勘,而交通部办理履勘时,会先召开履勘前置会议,然后再到现场进行履勘各项作业。

交通部表示,环状线第一阶段位处新北市辖境内,新北市政府与台北市政府协商签订行政契约,由台北市政府担任本计划建设土地开发地方主管机关,本计划由台北市政府捷运工程局施工,通车后起3年内由台北捷运公司营运。

▲捷运环状线。(图/记者谢婷婷摄)

台北市政府于10月25日办理初勘时所列「履勘前须改善事项」,列出相关安全与营运缺失,完成缺失改善后,北市府于12月6日报请交通部履勘,交通部于12月14日召开第1次履勘小组前置会议,然而当时部分涉及营运安全及系统稳定相关资料尚须补充说明,因此今日再召开第2次会议。

交通部邀集专家学者成立履勘小组,分成土建机电及营运三组,履勘程序包含分组简报、文件检视、实地勘查、模拟演练分组讨论总结会议等作业,履勘结果分列为「营运前须改善事项」、「一般注意改善事项」及「后续建议改善事项」等三大项。

▲环状线周边。(图/记者宋良义摄)

交通部表示,「营运前须改善事项」部分,将由台北市政府完成改善并确认后,报请交通部核准,再由台北市政府与新北市政府会商决定通车日期。

环状线第一阶段建设计划,总经费699.73亿元,路线自大坪林站至新北产业园区站,经新店、中和、板桥新庄长约15.4公里,设14座车站及1座机厂,采中运量系统。未来通车后,将与松山新店线大坪林站、安坑轻轨十四张站(兴建中)、新芦线景安站万大中树林线中和站(兴建中)、板南线及台铁板桥站、新芦线头庄站机场捷运新北产业园区站等衔接转乘。