影／空服员工会抗议入厂调查不公 长荣航回批：模糊焦点
▲长荣航空质疑桃空职工以偏概全，刻意用单一项目做比较，不愿意接受国内两大航空公司空服员年收入几乎没有差距的事实，并以不实指控混淆大众视听。（图／记者徐斌慎摄）
桃园市空服员职业工会质疑入厂调查报告内容不公，今（3）日赴桃园市政府抗议；对此，长荣航空回应表示，工会刻意模糊原先调查属于差旅性质的日支费结构的差异，反而质疑属于薪资的「飞行加给」，不愿意接受国内两大航空公司空服员年收入几乎没有差距的事实，并以不实指控混淆大众视听。
长荣航空表示，日前桃园市劳动局调解委员会入厂调查长荣航空日支费结构，其目的在确定长荣航空于调解会的说明是否属实，查核当天除了主任调解委员及劳方调解委员外，另有2位政府指派的会计师，以及桃空职工指派的1名理事及1名会员代表出席，并无资方调解委员在场。
由于入厂调查与第三次调解时间仅相差一日，因此在4月17日第三次调解时，调解委员亦建议于入厂调查报告出炉后，再进行第四次调解，但工会却认为没有必要而调解不成立，但桃空职工在今日反而质疑调解委员在程序上的瑕疵，长荣航空质疑工会之动机及用意。
▲桃园市劳动局入厂查核长荣航空日支费成本结构，结果证明长荣空服员日支费没有比同业少。（图／长荣提供）
长荣航空指出，日支费补贴空服员停留外站的餐费、杂费，此费用不是薪资，因此并不用课税，公司现行每小时新台币90元之日支费，除饭店早餐已由公司支付餐费外，换算下来空服员平均每顿餐费约新台币1,600至2,000元，每月平均支领超过新台币20000万元，是否不敷使用可受公评。长荣航空表示，台湾各行各业的薪资福利待遇结构及计算方式迥异，同性质行业也可能因劳资聘雇条件不同而有差异，然而桃空职工以偏概全，刻意用单一项目做比较，不愿意接受国内两大航空公司空服员年收入几乎没有差距的事实，并以不实指控混淆大众视听。