接不到一年瘦6公斤 高铁董座范志强也请辞
高铁财改案昨（8）日朝野皆否决，在与立委沟通无效后，交通部长叶匡时请辞，高铁面临倒闭，接任不到一年的高铁董事长范志强也跟着请辞。若高铁无法筹措533亿元赎回全数特别股股，最快3月法院三审定谳，就会面临破产。
其实高铁自民国96年通车营运以来就不平静，不仅运量营收不如预期，导致累积亏损严重，截至去年累计更已亏损超过470亿元。而民国98年更面临还本付息资金缺口问题，随时有发生联贷契约违约的可能，也导致高铁步入兴建合约终止以及政府收买的危机。
▲高铁财改案破局面临破产，交通部长叶匡时去意坚决，高铁董事长范志强也跟着请辞。（图／记者赖映秀摄）
由于高铁所发行的特别股均已到期，赎回才能解决诉讼，并可免除每年20亿元得股息5%负担，高铁目前积欠的特别股股本约有392亿元，未付股息约141亿元，合计有533亿元。
但高铁目前本身就已经累积亏损达470亿元，未付股息达也141亿元，也需弥补累计亏损达611亿元。但在高铁财改案破局后，高铁无法经由「延长特许期」降低折旧摊销成本以及增资，因此将面临破产。