解内科塞车 北捷拟早晚鸟4折票

北市府规画台北捷运差别费率推出早鸟票、晚鸟票，提供民众票价4折优惠，鼓励大家多搭乘大众交通工具，纾解内湖交通壅塞问题。（本报资料照片）

台北市内湖科技园区交通问题令人诟病，市长蒋万安成立专案小组解决，副市长李四川上月首度邀相关单位研议，除以智慧型号志管制车流，台北捷运也将推出早、晚鸟票，推出4折优惠票价吸引民众改搭捷运通勤，并与企业沟通让员工弹性上下班分流，缓和内科塞车。以搭北捷忠孝敦化站到港墘站估算，每月约可省近800元。

北捷港墘、西湖及剑南路站点靠近内科，李四川提出早鸟票、晚鸟票，盼民众搭捷运早一点上班或晚一点下班分流，并提供4折票价当诱因，盼吸引民众减少使用私人运具。

李四川表示，早鸟以出站时间计算，晚鸟以入站时间为准，由北捷系统设定，民众持悠游卡等电子票证扣款时自动享有优惠，但不适用一次性票证。详细优惠时间、折扣及适用站点，将由北捷评估，下次开会时提出。

依忠孝敦化站至港墘站试算，现行票价单趟30元，以上班日22天往返估算，每月1320元，若采4折优惠则为528元，可省下792元，1年则省下近万元，相当可观。

李四川说，虽有民众已购买1280交通月票，但也应提供短程民众更大优惠，且内科不少公司附免费停车场，连住得较近的员工也选择开车上班，因此盼以更优惠票价吸引民众改搭捷运。

他指出，北市产发局将拜访各企业推广弹性上下班，也可采用「跳蛙公车」，由企业统计人数指定公车路线，上下班送员工往返新北、桃园、基隆等地，若1辆公车载送20人，就可少掉20辆通勤汽车，至于企业主先前建议的蓝色公路，评估后难度较高。

至于短期内可改善项目，李四川说先前与蒋万安一同视察，发现车辆自瑞光路转到港墘路后左转上高速公路，此路段容易塞车，将率先推动智慧型号志管制车流。

李四川还要求交工处今年底前于港墘路、民权东路6段设置完成智慧号志，其余路段分阶段完成，针对不同车流以动态号志调整绿灯时间，让红绿灯效率最高化。

另外，时段性禁止左转标志改为LED灯箱「内照式标志」，加速于2月底完成，让用路人看得清楚；北市停管处则全时段取消瑞光路停车格或实施尖峰时段禁止停车，通盘检讨评估。