捷运局：施工前先调查建物、地质

台北市捷运局21日晚间在民生社区中心集会堂举办民生汐止线台北市段综合规画案公听会，捷运局说明，综合规画报告书预计3月底前提报中央审议。（刘彦宜摄）

台北市长蒋万安上任后积极推动捷运民生汐止线，北市捷运局21日办公听会，有民众大力赞成兴建，可促进民生社区发展，并友善长者交通，但仍有住户担忧老屋多，开挖地下4层楼恐造成邻损。捷运局回应，施工前会先调查建物和地质，改良地盘后才施工，势必会特别注意邻损问题。

民生汐止线北市段路线全长约11公里，共设9座车站，综合规画报告书预计今年3月底前提报中央审议，目前预估至工程完工需12年，其中施工9.5年。完工后可串联捷运淡水信义线双连站、中和新芦线行天宫站和环状线东环段Y35车站，系统与汐东线捷运一致，采中运量LRRT系统服务，可与基隆捷运结合形成完整路网。

国民党北市议员秦慧珠指出，上次公听会约是10年前，现在民生社区人口老化、屋龄更老且商业需求量下降，民汐线兴建后长者搭捷运也较方便；民进党议员许淑华也说，捷运网路变得更绵密，虽然方便但民众仍担心房屋老旧、施工黑暗期及工法有无确保安全。

住户邱小姐担忧，民汐线预计开挖到地下4层楼，民生社区许多4、50年老房屋，就连公车行驶楼地板也会震动，让人非常担心老屋倒塌。

民众曾先生则赞成说，民生社区老旧且没落，民汐线势必可带动发展，增加长者交通方便，且潜盾机在不知不觉就已经完成施工，无须太过担心房屋倒塌，这是施工单位才更害怕的事。

捷运局综合规画处长林文祺强调，施工前会先针对沿线30至50公尺内做建物调查，即使发生邻损也会有保险理赔，且施工前会做地质调查和地盘改良，捷运局有30年施工经验会特别注意。