進口車強勢挹注 2018車市小跌收尾
CR-V在2018年取得极佳销售成绩。 图／台湾本田提供
在TOYOTA COROLLA ALTIS领军下，近年来都有优异的销售表现。 图／和泰汽车提供
送走2018年，迎接崭新气象，去年台湾车市最终数据也出炉，在国产车强拉尾盘、进口车也持续强势演出之下，再次突破四万辆销售成绩，缴出单月41,993辆的挂牌数，全年销售成绩为435,135辆，虽然较2017年衰退2.1％，但已经算是维持水准的表现。
其中，台湾市场龙头和泰汽车所代理的TOYOTA以及LEXUS两个品牌2018年总登录台数共120,766台，占有率27.8%，蝉联台湾车市龙头宝座17年。TOYOTA也同时拿下国产车与进口车销售双料冠军品牌，并在台湾车市全年销售前5大乘用车款中包办其中4台车。
Toyota RAV4即便已届改款，仍发挥不俗的销售实力。 图／Toyota提供
其中，TOYOTA虽然面临Corolla Altis与RAV4将改款影响，销售影响力略为下降，影响到整体市占率，但在各级距表现上依然亮眼。其中，国产部分包含ALTIS、SIENTA、YARIS及VIOS都挤进年度销售排行榜前10名位置。
进口车部分，除了将届改款的RAV4依然连续8年拿下休旅车单一车种销售冠军外，不论是跨界休旅C-HR、进口掀背Auris及由国产转为进口的CAMRY等，也都有稳定销售表现，也让TOYOTA顺利拿下国产进口双料销售冠军。
TOYOTA总代理和泰汽车发表日本原装掀背车AURIS，年贩目标为6000辆。 记者陈威任／摄影
年度销售亚军品牌为MITSUBISHI中华三菱，2018年在菱利改款的带动下，搭配上包含OUTLANDER、Eclipse及Colt Plus也有一定水准的销售表现，年度挂牌数为49,204辆，较去年成长2％。
2018台湾汽车品牌销售排行。
拿下年度销售季军品牌的则是Honda台湾本田，除了以38,822辆挂牌数掼破历史新高外，更以年增13.9％，勇夺2018年国产品牌年度成长冠军。CR-V及HR-V休旅组合大获欢迎的结果，除了是台湾本田洞察市场先机外，更可以看出近年来台湾消费者购车习惯的改变。
昔日长期盘据畅销品牌前三名的Nissan，2018年受到缺少车款改款话题的影响下，销售成绩有明显衰退，与INFINITI合计年度挂牌数为36,708辆，但是在年末推出Kicks后，获得市场热烈回响，也带动11月及12月销售表现，明年将有机会找回失去的市占率。
Nissan Kicks有望成为裕隆日产的全新招牌车款。 记者陈威任／摄影
这几年在大环境改变下，商品策略更灵活、配备及价位也具竞争力的进口品牌，气势更说是直线上升，2018年更以新高的45.3％市占率，带给国产车极大的压力。TOYOTA以33,305辆挂牌数成为进口车销售冠军，台湾宾士也再度以豪华车之姿，拿下进口车销售亚军，挂牌数为29,172辆、近年转为全进口经营有成的Mazda，则以23,724辆的成绩，拿下进口车销售年度季军品牌。
2018台湾汽车进口品牌销售排行。
豪华车在2018年更可说是市场最大亮点，在品牌相继推出入门车款的带动下，2018全年豪华车市达到81,253辆的规模，年增2.8％，更占总市场比率高达18.7%。
2018台湾汽车豪华品牌销售排行。
其中，有别于过往以双B马首是瞻的局势，今年瑞典品牌VOLVO及日系豪华代表LEXUS都缴出成长20％以上的表现。其中，VOLVO在90及60车系改款带动下，搭配上XC40甫上市就频缺车的销售气势，全年挂牌数为6011辆，年增26.7％。
Volvo XC40 为 VOLVO 首台搭载 CMA 平台车辆。 图／国际富豪汽车提供
LEXUS则是在2018年登录17,806台，创下破纪录的销售成绩，刷新LEXUS自1997年导入后年度销售纪录，市占率更站上21.9%，挤下BMW成功摘下豪华品牌销售亚军宝座。其中，LEXUS旗下的SUV车款NX车系于2017年底导入NX 200后，随即以优异的产品实力及极具竞争力的价格，刮起车坛超高人气，2018年共登录6,928辆，荣登豪华品牌SUV霸主地位。
LEXUS NX车系销售亮眼。 图／和泰汽车提供
相较于过去消费者购车可能会在价格上斤斤计较，2018年所呈现出来的情况则是「只要产品够好，贵一点也可接受」，这点可以从CP值高的进口车呈现热卖看出端倪，另外国产休旅销售冠军CR-V也以优异的产品屡获消费者肯定，即便新年式车型以入门款即破百万的售价登场，但也因为将先进动力及HONDA SENSING列为标配，让消费者仍愿意买单。
也因此，虽然价格还是会左右消费者的购车意愿（特别是某些打破市场行情的售价），但在车辆资讯越来越公开透明、进口车以国产价格切入市场的情况下，一味地以低价来迎合消费者已经不再是万灵丹，合适的价位搭配上优异的产品力才是现阶段的王道。