经典跑车S2000复出无望？ Honda表态：因为SUV比较好赚
▲对于众家车迷来说，Honda这番等同宣判S2000复出死刑的言论，无疑是浇上了一大盆冷水。（图／翻摄自Honda，以下同）
说真的，除了油电劲旅NSX、前驱王者Civic Type-R之外，Honda（本田）旗下更有一辆名闻遐迩的跑车代表作「S2000」；只是告别舞台9年有余，这辆曾让车迷如痴如醉的当代珍品是否有机会重生？日前Honda高层正式表态：
「大家不用期待了，因应SUV当道的市场趋势，S2000不会有后继车款了。」
▲S2000灵活的动态身型，以及饱富乐趣的操驾体感，一直都是本田魂车迷心目中的代表作之一。
虽说S2000的复出传言前几年传得沸沸扬扬，但日前Honda加拿大产品规划高阶主管Hayato Mori表态，基于现行市场SUV车款、跨界SUV当道，让S2000这类型的车款很难在销售上占有优势；因此「在研发成本考量下，我们（Honda）并不打算重启S2000的开发计划。」
虽然有些遗憾，但综观Honda操盘策略，可以发现在日本母社授意下，除了NSX以及Civic Type R外，可以发现原厂近年来开发重心逐渐放在油电Hybrid以及氢电池FCV等相关车款；或许在市场趋势、以及排污法规日趋严苛，过往的本田魂也必须及早宣告转型。
▲暂且不论油电跑车NSX，前驱王者Civic Type-R近年来也因应消费者需求，改为五门设定。
回头观望最终代S2000，事实上2.2L直列四缸自然进气引擎（239匹／22.5公斤米）、6速手排变速箱配置下，放在现行市场总有些不合时宜；倘若S2000想要为之重生？恐怕整体硬体设计都得有一番大破大立。
毕竟总有人嚷嚷「出手排我就买」，但端看现行市场趋势，要消费者愿意花上百万元买辆「自我流」的小跑车，恐怕还是有些难度；在此前提下，Honda自然也就没什么意愿花大钱为S2000另开产线了…。