Honda小跑车S660明年3月停产！「本田魂」经典再少一台
▲Honda S660日前传出将于2022年3月正式停产，并推出了最终特仕版「Modulo X Version Z」。（图／翻摄自Honda，以下同）
即便未在台湾销售，但Honda双人座敞篷跑车S660在不少玩家心目中，一直都是代表「本田魂」形象的经典之作；不过受限于产品定位以及市场消费型态转变，也让S660总落入了「左支右绌」的尴尬境界；在未有新世代车型的开发计划下，日前也传出S660将于2022年3月正式停产；与此同时Honda也推出了名为「Modulo X Version Z」的最终特仕版，算是聊表对这台一代经典的最终敬意……。
▲2015年问世的Honda S660，是Honda挑战全新驾驭感受的实验性作品。
Honda S660此车款发想，首先是出现于本田技术研究所设立50周年时，品牌内部的新产品企划提案；不过在当时，提案人椋本陵所谓的「轻松驾驭，车速不快」的「慢跑车」理念，并没有受到Honda原厂太大的重视；不过谁都没想到，其概念原型「EV-STER」在2013年东京车展亮相之后，反倒受到消费者及车界的一致好评；让Honda原厂只能承认自己「判断失准」，随即在椋本陵以及本田技术研究所工程团队的努力下，让S660得以在2015年以量产车型正式问世。
▲Honda S660被视为真正具备「Honda Sport」DNA的经典作品。
不过就如同先前所述，随着产品定位、法规限制以及市场型态转变，S660倘若想要继续在市场上贩售，就必须在动力型态以及主被动安全科技上多有取舍；Honda认为，倘若一味为S660追加各式电子配备，原本纯粹的「Honda Sport」DNA将会就此变质；与其屈就市场，不然让S660急流勇退，以最原始的姿态告别历史舞台，或许才是对这台「本田魂」小跑车的最好结局。
▲本次Honda S660最终特仕版Modulo X Version Z，日本当地建议售价来到315.04万日元（新台币81.4万元）。
回到本次Honda的最终致敬之作S660 Modulo X Version Z，仍维持了中置后驱的双人座敞篷设定，引擎盖下方也是原有的658cc涡轮增压三缸汽油引擎（63匹），原有的6速手排变速箱更保留下来。
不过在外观上，除了灰、白两种限定车色外，本次S660 Modulo X Version Z则是全面换装了Modulo X专用空力套件，四只大脚也改为前15、后16吋Modulo消光黑铝合金轮圈，搭配改以黑镀铬铺陈的厂徽及车型铭牌，让S660更增添不少街道竞技气息。
▲S660 Modulo X Version Z内装质感也有大幅提升。
在内装上，S660 Modulo X Version Z本次除了大幅采用红黑配色内装外，同时车室饰板也改为碳纤维式样；搭配真皮／麂皮混搭的方向盘、座椅、以及排档杆，进一步提升整体内装质感；让S660能以内外兼备之姿向全球车迷说再见。
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