Nissan全新Juke采进口「涡轮化」第四季导入 全套ADAS系统加给你
▲继Sentra后，Nissan总代理裕隆日产将在第四季带来另一款进口劲旅「Juke」。（图／翻摄自Nissan，以下同）
在国产Sentra端出满满诚意后，不仅也让人相当期待另一款将采英国进口的Nissan Juke，是否能秉持着如此气势，重新抢占跨界SUV级距；据了解，虽说受限于新冠肺炎疫情影响，让Juke导入事宜得推迟到今年第四季；但秉持着「全球同规」的产品模式，新世代Juke能否在全新1.0升涡轮汽油引擎、ADAS驾驶辅助科技加身后，为自个儿挣得一席之地，或许是值得观察的一件事。
▲目前旧款Juke已宣告完售，借此衔接新世代车型的上市时程。
其实早在旧款车型库存消化殆尽后，总代理裕隆日产已全面暂停Juke的市售作业，也将车款资讯暂时自官方网站正式下架；一般认为，这也是为了第4季新车导入事宜所做的前置作业；据了解，虽说目前专职生产Juke的英国Sunderland产线，曾因新冠肺炎停工3个月，让后续在台导入事宜完全被打乱；但裕隆日产产品负责人也表示，内部仍在努力让Juke能在原订的第四季如期上市。
▲同时据了解，Juke在台导入车型预计也将采全球同规的模式在台发表。
虽说裕隆日产目前尚未公布Juke的正式发售规格，但据内部人员表示，在台全新发表的第2代Juke，将与海外版本相同，并采「全球同规」的方式导入；全新Juke受惠于最新CMF模组化底盘平台，整体车身尺码上修至长4,210mm、宽1,800mm、高1,595mm，除了空间表现更为优异，同时透过内外装全新修订，强化整体视觉上的跨界气息。
▲内装上除了更具质感，同时完备的车用科技以及Nissan Intelligent Mobility全方位智行科技加身，也强化了产品整体战力。
至于在动力规格上，目前可供确定的是，Juke将以1.0L三缸涡轮汽油引擎（117匹／18.4公斤米）作为担当主力；同时新世代车型也将在台湾提供7速双离合器自手排变速箱选项，并搭配Eco、Standard、Sport三种不同驾驶模式，展现出别开生面的动态表现。