Nissan Juke将衍生e-Power动力？台湾最快第4季导入汽油车型
▲影片来源：Nissan
甫一上市随即以「怪美的」身型之姿席卷全球的Nissan Juke，除了将依早先规划，可望于今年第4季导入台湾外，同时品牌高层Ivan Espinosa日前在接受外媒访问时，也首度松口Juke有机会因应市场需求，额外衍生e-Power动力甚至是电动车型。
▲Nissan Juke向来独特的身型样貌，在全新大改款车型仍是忠实承继。（图／翻摄自Nissan，以下同）
虽说Ivan Espinosa并未正面肯定Juke衍生动力车型之传言，但他也提到因应Nissan品牌计划以及市场需求，「电动马达为主／汽油引擎为辅」的e-Power油电动力架构，甚至是电动EV车型，都在Juke未来可供切换的考量选项当中；对Nissan来说，在Juke的既定框架当中衍生全新动力车型，并不是一件太过困难的事情；但因应新冠肺炎疫情所带来的全球动荡，也让品牌每一步都得经过审慎的评估考量。
▲Nissan Juke汽油车型预计最快今年第4季就可望导入台湾。
一如早先所述，Juke一直都在Nissan总代理裕隆日产的口袋名单当中，虽说相较于Sentra，Juke总显得相对低调，但一般预期Juke最快在今年第4季就可望导入台湾；受惠于最新CMF模组化底盘平台，Juke整体车身尺码上修至长4,210mm、宽1,800mm、高1,595mm，搭配新式样日行灯、转向灯组、Y字型分离式大灯组， V-Motion水箱护罩、隐藏式后车门把手、双色悬浮式车顶等部件设计，也让Juke具备更为鲜明的跨界风格。
▲在内装上，Juke也将延续外观的跨界风格，并搭配更为完整的主被动安全科技。
至于在动力规格上，目前Juke首发车型将先行提供1.0L三缸涡轮汽油引擎（117匹／18.4公斤米）单一动力选项，并提供了7速双离合器自手排变速箱、6速手排变速箱等不同设定，单就官方数据来看，新世代Juke具备14.82km/L的平均油耗表现；不过最终台湾版本是否会比照如此版本导入？或许就得等总代理裕隆日产进一步的资讯了。