径向卡钳被偷了？这玩意究竟有什么魔力

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近日，办公室小黑有个朋友来找他诉苦，自己当宝贝来呵护的“小老婆”惨遭毒手，好端端装在车上 的径向卡钳竟然被偷了，整得最近都没法骑车了。

为什么偏爱径向卡钳

目前市场上主流的碟刹卡钳主要有两种安装形式的，一种是名声不显的轴向式卡钳，另一种是常见于大 排量或性能车型的径向式卡钳。

径向安装卡钳的螺栓在方向上与轮毂的圆心呈放射状，因此也被称为辐射式卡钳。

轴向安装卡钳的螺栓与轮毂的中心轴安装方向一致，一般是位于卡钳的上部和中部。

径向式卡钳优缺点

这类卡钳的螺栓位于卡钳的两端，能够在制动时更均匀地施加力量到刹车片上，这样能够使刹车片两端与刹车碟贴合得更紧密，从而提供更好的制动效果。

另外，径向卡钳还有能提供更好的卡钳和刹车盘对齐方式，并且比轴向安装更坚固。并且，径向卡钳需要加强一点也相对简单，一般只要增加固定螺栓的长度或增加垫片就能提升制动力，不更换更换整个卡钳。

由于制造难度大，结构复杂，径向卡钳的售价相对也更高，很多高性能车型上都配备了径向卡钳。当然了，这个的制动效果相对来说也更好一点。

轴向式卡钳优缺点

轴向安装的卡钳由于固定螺栓的位置一般在中上区域，接近固定螺栓一侧的刹车片，承受的摩擦力会远远大于远离固定螺栓一侧的刹车片，而在长时间的使用中，刹车片就会变成一边大一边小，从而造成制动力分布不均匀。

当然，刹车片本身是比较坚硬耐磨的，短时间内并不会造成较大的变形，同时也因为结构简单，在制动时的表现还可以，价格相对便宜的轴向卡钳在小排量或对性能要求不高的 车型上还有一席之地。

轴向式卡钳要加强制动力的话，就没有径向式卡钳那么方便了，一般需要更换整个卡钳。

从径向式卡钳、跟轴向式卡钳的优缺点中不难发现，径向式卡钳在制动效果更好、升级加强更方 便，并且 价格更贵的情况下，成为“小偷”的偏爱就不难理解了。

好了，这期到此结束，没有后续“恰饭”连招！你担心自 己“小老婆”的卡钳被偷吗？ 如果担心，你有什么措施？