拒绝价格战？贾鸣镝谈林肯在华"方法论”
版权声明：本文版权为本站汽车所有，转载请注明出处。
本站汽车4月30日报道 履新近1个月，贾鸣镝以新身份出现在2024北京车展。
作为林肯中国的新总裁，他肯定了林肯的品牌主张，阐述了新时代的规划和策略，也回应了外界对于林肯的担忧。
林肯品牌创始人埃德塞尔·福特说过：“成功无需迎合所有人，但要为钟爱的人所深爱。”
被这样观点所影响的林肯，在大打价格战的中国车市显得有些特别。
贾鸣镝强调，林肯重视销量，但不单纯追求销量，林肯会把品牌做好，把品牌做实，不参与内卷。
更重要的是，林肯在产品的差异化方面，似乎也在酝酿着举措。
“目前一些新的想法会在2026年的新产品上实现”。为了契合“优雅从容”的品牌主旨，未来，“产品命名和产品定位会做新的规划，从命名和颜色等来支撑品牌。”
2023年开始，车市价格战愈演愈烈，但林肯拒绝加入价格战。
回望2023，林肯和众多豪华品牌在艰难中走过，但品牌盈利、经销商盈利，单车也盈利。
贾鸣镝提到林肯坚持的价值营销，按他的说法，这是长期主义，也是为了寻求健康、可持续的高质量发展。
他认为，对林肯来说，质量比数量重要，价值比数值更重要。“林肯品牌的高残值率充分说明了市场对品牌的认可，”
美系豪华，是给用户多一项选择。与主流欧洲豪华品牌不同，林肯的美式豪华，是用户视角的豪华。
走入中国，“福特中国的聚焦也相对明确，福特纵横是硬派、长安福特是性能，而林肯是优雅从容的用户。”
这样的品牌定性，让“优雅从容”成为林肯的DNA。
在产品层面，林肯的规划包括了新能源车的布局，并将在年内发布信息。
贾鸣镝透露，林肯后续重点将集中在产品设计、产品研发、产品定义，以支撑定位，让用户感知优雅和从容。
对林肯而言，中国是始终需要深耕的重要市场。
而不参与价格战，就意味着林肯在其他地方要更为精进。
贾鸣镝直言，林肯面临着流通领域的转型。对于新零售，“既要融合线上线下，融合用户来运营；也要考虑体验和效率的优先，要么提升效率来节约用户的时间，要么在一段时间内给用户最好的体验。”
他也提到“四个聚焦”，聚焦品牌定位、聚焦产品价值、聚焦渠道能力和聚焦用户运营。
这些方法论的目的，是为了让品牌落地。更具体的说，未来，林肯要以产品规划和改进支撑品牌定位，强化优雅和从容体验，“打造可持续的传世豪华。”
目前，林肯的服务品牌——林肯之道，正在持续升级，以强化数字化触点。未来，林肯也将聚焦车主体验，打造品牌特色IP和特色专属圈层活动等。
贾鸣镝说，林肯的首要任务仍是提高品牌力。
“电混（车型）推出后，解决了用户购买新能源的痛点，机会点一定有。”
他也说到，“但购买林肯的理由应该是优雅从容，电混是弥补林肯的短板。”