抗议违停记点新制！货运工会批「放劳工街头晒太阳」 政院回应了

货运工会赴行政院抗议违停记点新制会谈没找劳方(简立欣摄)

货运工会赴行政院抗议违停记点新制会谈没找劳方，行政院交通环境资源处副处长黄志元出面接受陈情书。(简立欣摄)

货运工会赴行政院抗议违停记点新制会谈没找劳方，表示会在行政院前坐到下午5点会议开始。(简立欣摄)

《道路交通管理处罚条例》6月30日上路，新制增加车辆违停记点并与吊扣（销）驾照挂勾，令货运工会等运输业基层大为不满，上周五赴交通部陈情抗议，要求劳资政三方会谈，当时交通部也承诺了。不料行政院（25）日只找了资方来开会，劳方却不得其门而入，货运工会下午2点转赴行政院陈情抗议。

政院官员回应，本次会议并非对外性质的公听会，而是仅为政策参考的不公开咨询会议。会中郑副院长已指示交通部邀集相关团体听取意见，并责成交通部与内政部警政署会商，针对司机工作权益问题研议配套措施。

台湾汽车货运暨仓储业产业工会顾问周圣凯表示，交通新制上路之后，包括路口10公尺、公车站前后10公尺及并排违规停车，都成为民众可以检举的项目。一旦被发现违规停车就可以记点1点，1年记满12点就可以吊扣驾照2个月，连续2年被吊扣驾照2次就吊销驾照，影响职业驾驶的工作权以及生存权巨大。

「交通部员工会不会团购？行政院员工会不会团购？他们订的货还不是要我们送？」台湾汽车货运暨仓储业产业工会理事长林志雄表示，没想到行政院只找中华民国汽车路线货运商业同业公会全国联合会来开会，也就是只找老板们的联谊会来开会，完全没有纳入基层司机。试问老板们会知道哪边难停车、哪条路整条都是红线吗？行政院和交通部提出恶法，还继续黑箱会谈，是想摸头还是拒绝聆听基层声音？

行政院交通环境资源处副处长黄志元出面接受陈情书，遭工会成员质疑为何不邀劳方与会，「我们人就在这里，会议室多一张椅子很难吗？旁听都不行吗？」黄志元仅表示可以协助转达意见。

工会成员从下午2点起在行政院前苦候静坐2个多小时后，最后仍由黄志元出面承诺，将研商货运工会提出有关记点配套的五大诉求，该案后续如再有会议，行政院或交通部将邀请货运工会和相关团体讨论。

周圣凯对记者表示，下一次记者会可能会在8、9月召开，届时会联系更多工会团体前来声援：「今天来的都是小货车工会，下次会再找大货车工会、多元计程车、行人路权团体等。」他表示，其实运输业工会跟行人路权团体在道路规划的部份有很多看法相似，例如车道瘦身、广设人行道、人行道挖停车弯等，如此行人可通行、货车可卸货，未来会多强调这一点，希望大家不要以为运输业就必然与行人对立。