违停记点惹议 运将今包围交通部

违停新制引发职业驾驶抗议没配套、影响生计，为了一句「行人地狱」，造就如今「行车地狱」，今（31）日将号召计程车、游览车及货车包围交通部。图为2023年7月台湾汽车货运暨仓储业产业工会邀集货运及计程车业者赴交通部抗议。（郑任南摄）

常见NG上下车地点

交通部6月30日起恢复民众可检举路口、公车站10公尺内等处及并排临停上下车，并加严违规记点，记满12点就扣驾照2个月，引发职业驾驶抗议新制没配套、影响运将生计，全国汽车驾驶人权益联盟协会理事长刘鸿樟表示，交通部是头痛医头、脚痛医脚，就为了一句「行人地狱」，造就如今「行车地狱」，今（31）日将号召计程车、游览车及货车包围交通部。

刘鸿樟表示，现在沿路都是红黄线或汽机车停车格，没有可以上下车的地方，交通新制上路之后多出4.5万张罚单，有许多是上下车时被拍照、检举。「交通部必须先做好交通安全教育、道路规画设计，然后才能推出规范和罚则；现在却是先提高罚则来惩罚驾驶，本末倒置！」

刘鸿樟表示，今日将号召计程车、游览车及货车包围交通部，主要诉求包括：停让行人的部分，希望交通部确实落实全面使用「行人专用时相」，否则现在路口绿灯都要等直行的行人通过，右转车才能过，时间根本不够；停车方面，希望路口10公尺至20公尺改为黄线，各个路段每100公尺划设10至12公尺黄线，开放路段黄红线让计程车可以临时上下车；检举部分，希望交通部可以退回不予以记点。

刘鸿樟指出，没做好道路规画设计、交通号志、停车问题等配套措施之前，交通部不能提出不合理的记点及检举制度，将人民当提款机。当然如果有未打方向灯变换车道等个人严重违规，联盟还是尊重交通部记点新制。

值得一提的是，许多人常常为了自己方便就在路口拦计程车或下车，却不知这样会造成驾驶违规记点，计程车司机劝阻时就造成口角冲突，「尤其是晚上载到喝醉酒的乘客更『卢』。」刘鸿樟说，为了自救，全国汽车驾驶人权益联盟协会在新制上路后还自制图卡，教育乘客「消防栓、公车站牌、斑马线、并排停车、路口10公尺、标线型人行道」等地是法规明令禁止上下车，请乘客体谅包涵，乘客看了之后才恍然大悟。但这些是交通部应该第一时间做的教育工作，相关单位在民间团体推动之后才后知后觉宣导，自己打脸，交通部的交通3E（教育、工程、执法）根本不及格。