「违停不记点、限缩检举项目」 交通部座谈会5共识 最快下半年上路

交通部公共运输及监理司长林福山说明座谈会讨论的5点共识。（蔡亚桦摄）

交通部今（4）日邀民间团体召开「微罪免记点不检举、迳行举发不记点」座谈会，讨论5点共识，交通部公共运输及监理司长林福山会后表示，违停、骑机车持手机通话等拟免记点、不开放检举，1200元以下违规限缩不开放民众检举，是否下半年公告实行？林说若立法院完成修法，总统公告就很快可以实行。

交通部指出座谈会5点共识，包括共同目标为提供完善道路交通环境、完备道路设规及提供道路合理临停与停车空间等2面向课题、提供道路合理临停及停车空间，每2个月邀集2个县市讨论，以六都直辖市优先，另每3个月公布县市黄线或临停区划设执行情形。

第四、完善道路系统设计规范及相关保设施，6月底前召会邀集民间团体共同研商；第五、现行因道路环境因素导致违规临停及停而致机驾驶人有未依规定行驶车道，应考量不记点。交通部规画向行政院提出修法草案，在周四行政院会讨论。

林福山表示，座谈会提供一个平台，向各团体报告说明检讨方向，会议中大家也充分意见沟通，达到相互理解，有关记点涉及《道路交通管理处罚条例》修正，也了解未来必须要在立法院审查，民意也会透过立委表达讨论，透过座谈沟通，让各界了解记点制是滚动性调整，将实务争议降到最低。

他说，原本有纳入记点项目也会检讨，包括临时违规停车罚300到600元、违规停车罚600到1200元、机车手持行动电话罚1000元、倒车未显示灯光等，未来拟列微罪不记点，有团体提到机车为闪避违停车辆未依标线行驶车道，可罚900元，目前记点未来也拟免记点。

民众检举项目也将限缩，林福山说，最高罚锾1200元以下的轻微违规，限缩不开放民众检举，现行已出现检举记点黄牛，因此以往迳行举发要警方拦检才能记点，未来拟恢复警方当场拦查违规才记点。

林福山表示，为降低记点制冲击，现行1年记点满6点以上，民众可自费参加道安讲习扣抵2点，一年限一次，未来也拟修正为一年两次，尔后记点6点以上，最高一年可扣抵4点。

至于地方政府增设10％黄线临停空间的进度，林福山说，已经有开会检视，各地方政府都有在做，并邀请当地工公会盘点检视需求，若无法画设也寻求替代方案例如转角适当之处，目标是今年上半年完成。