交通检举年暴增330万件 6成违停

交通部长王国材18日赴立法院备询，并表示当部长任内，道安是他感到最遗憾的事情。（姚志平摄）

2023年交通微罪检举件数与金额

交通部去年6月底放宽交通违规检举项目，从46项增至59项，导致检举量暴增，内政部警政署统计2023年检举量为869万件，较2022年增加约330万件，其中6成是违规停车。但警政署坦言，检举对停车秩序没有改善。交通部长王国材18日说，去年交通事故死伤人数仍高，任内最遗憾的就是道安问题未解。

行政院3月初拍板罚锾1200元以下10项交通微罪，不开放民众检举、也不记点，被批评是改革倒车。立法院交通委员会昨日初审「道路交通管理处罚条例修正草案」，立委鲁明哲拿出数据，指10项交通微罪，去年检举量就高达185万余件。

10项将修法不开放检举的项目中，与违停相关的包括，消防车（栓）出入口5公尺内临停96万9208件最多；逆向临停、并排临停30万3773件；人行道和快车道临停25万356件；公车站10公尺内临停15万5324件，这些项目若以最高罚金计算，就超过10亿元。

警政署交通组长刘振安坦言，民众检举以违规停车、违规临停最多，但这对停车秩序改善没有帮助，民众仍会违规停车。目前做法是在重点地区，包括车站、交通运输转换场站等采用科技执法。

刘振安说，2013年后数位摄影器材渐普及，检举案开始增加，2017年起突破百万件，到2021年已达560万件，2022年修法将可检举项目限缩到46项，该年检举件数仍有530万件，2023年修法又放宽至59项，检举量暴增至869万件。

立委洪孟楷则质疑，国内究竟有多少职业检举人？警政署有无掌握？刘振安表示没有统计，但了解约有20至30位民众，检举后未被认定成案举发，时常写信投诉。

去年交通事故死亡人数达3023人，事故件数与受伤人数则创历史新高，外界批评交通部的道安改善无效。王国材表示，当部长任内，道安是他感到最遗憾的事情，死伤数字应该要大幅下降。

王国材强调，2023年下半年的交通死亡较2022年同期是有下降的，死亡人数减少135人、下降8.5％；行人死亡减少25人、下降10.7％，可见制度其实开始出现成效。