《科技》陆新能源车电池需求下滑 TrendForce：2月将持续下探

2023年起大陆新能源汽车政策补贴正式退出，尽管祭出购车补贴政策以促进消费，且新能源汽车购置税优惠政策延续至2023年，但由于2022年第4季新能源车促销策略推出时，透支了部分市场购买力，加上2023年第1季度市场淡季，大陆新能源车市场增速放缓，在此影响下动力电池需求下滑，上游原材料价格出现集体下跌。

TrendForce表示，目前锂离子电池产业链以消化库存为主，据TrendForce研究显示，上游锂电池材料价格均在1月出现下跌，尤其以正极材料(Cathode materials)及其原料、电解液等跌价幅度最明显；其中正极材料方面，电池级碳酸锂(Lithium Carbonate)是占据正极材料成本最高的原料，1月均价月跌12%；另一原料氢氧化锂(Lithium Hydroxide)价格也出现下滑，但氢氧化锂受惠海外订单需求支撑，价格跌幅较碳酸锂略轻，不过电池级碳酸锂、氢氧化锂1月均价都已跌至每吨50万人民币以下。

至于电解液方面，受锂盐价格下跌影响，1月电解液的原料六氟磷酸锂（LiPF6）均价下跌11%，进而影响电解液1月均价月跌11~15%。

具体来看，车用动力电池电芯方面，1月整体电芯价格跌幅约1%，各型态如方形三元动力电芯、方形铁锂动力电芯等价格分别下跌1~2%不等，预期下月将续跌；以磷酸铁锂（LFP）电芯为主的储能电芯，1月均价约为0.94人民币/Wh，月跌2%，不过储能电池在中国政府政策的支援下，市场需求有稍微转好趋势，预计第一季储能电芯价格将持平或再略微下调。

在消费电池电芯方面，钴酸锂（LCO）电芯1月均价9.9人民币/Ah，近期由于终端市场需求表现不佳，市场成交量少，加上原料端钴酸锂正极材料价格持续下滑，预计短期内钴酸锂市场行情持续处于弱势，2月价格预计将进一步下跌，不过这倒也使锂离子电池成本压力稍获缓解。