大陆新能源车 ５月起下乡拚内需

大陆工信部等5个部委15日宣布开展2024年新能源汽车下乡活动。图／新华社

在欧美相继对进口中国电动车进行补贴调查和祭出高关税之际，大陆采取「扩大内需」应对。工信部等5个部委15日宣布开展2024年新能源汽车下乡活动。这次活动名录上推出的车款多达99款，比亚迪、上汽、吉利为大赢家，可望带动一波消费热潮。

大陆工信部、发改委、农业部、商务部和能源局15日联合公布关于开展2024年新能源汽车下乡活动的通知。通知提出，今年5月～12月，各地业者应选取适宜农村市场、口碑较好、品质可靠的新能源汽车车型，推展集中展览展示、试乘试驾等活动，以提供民众多样化选择。

同时，地方政府要筹组充换电服务，新能源汽车承保、理赔、信贷等金融服务，以及维修保障等售后服务协同下乡，补齐农村地区配套环境的问题。并落实汽车以旧换新、县域充换电设施不足等支持政策，将「真金白银」的优惠直达消费者。

从今年公布的下乡汽车目录来看，共有99款车型，其中比亚迪就多达17款，占近两成，成为大赢家。上汽、吉利、东风、长安等也有多款车型获纳入；「造车新势力」中，小鹏、零跑，以及华为的盟友赛力斯入列，但未见理想、蔚来等业者。

为了防范2008年国际金融海啸对经济的冲击，大陆政府自2009年2月起，每年落实推出汽车下乡活动，借此刺激民间消费、扩大内需市场。2020年新冠疫情爆发后，当年度大陆政府即推动新能源汽车下乡活动，一方面为业者开拓市场，一方面趁势扩大新能源汽车的普及率。

在大陆官方及企业力挺下，大陆新能源汽车销量通常会在通知公布后出现拉擡。譬如，2023年大陆疫后经济复苏不如预期，官方坦言当前市场需求不足、内生动力有待增强，于是在6月至12月期间推动新能源汽车下乡，参与车型达69款，结果2023年全年大陆新能源汽车销量为949.5万辆，年增37.9％。

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