客运撞行人！高风险黑名单加强稽查　未指差确认补助款最高扣百万

▲台中东海大学女大生日前过马路，遭巨业客运公车撞上，卷入车底不幸死亡。（资料图／民众提供）

记者李姿慧／台北报导

2名东海大学女大生22日到台中市逛街，跨越行人穿越道时遭左转的巨业客运撞上，酿1死1伤，交通部今到立法院进行行人交通安全改善等专案报告，指出已跟劳动部协商提高稽查家数，并提供高风险业者黑名单，客运驾驶转弯通过斑马线未落实指差确认，补助款最高扣减百万元。

行人地狱再现，22日两名东海女大生在台中行人穿越道遭巨业客运撞上卡车底，酿1死1伤。根据交通部统计，今年1月到6月30日死亡人数，整体死亡人数累计为1428人，较去年同期减少141人，下降9%，但行人死亡人数累计为183人，不降反升，较去年同期增加10人，成长5.8%。

交通部今日前往立法院针对行人交通安全改善等议题专案报告，交通部报告指出，将持续办理公路客运安全考核，与劳动部协商提高稽查家数，并由公路局提供违规较高风险业者名单供劳动部办理专案查核。

针对客运业部分，交通部表示，已将路口停让纳入评鉴指标，并透过路口稽查确认未落实指差业者，持续督导改善。对于未停让行人业者，将处罚扣减营运亏损补助款，每件违规折减补助10万元、致人受伤者折减50万元、致人死亡者折减100万元；另外，路口停让纳入评鉴项目，评鉴成绩将影响路线续营年限及全年补助款折减。

公路局针对九大运输业业者已要求「行经路口左、右转，无论有无看见行人，均请驾驶人暂停确认」，且将该违规列为优先裁罚项目之一，未停让行人依规定应纳入讲习训练，导正行为。

公路局表示，针对大型车驾驶转弯通过行穿线时要指差确认，去年针对公车和客运业者推动落实，今年第三季则针对货运驾驶宣导推动转弯指差确认。