客运未停让行人 交通部喊扣补助、提高稽查家数

交通部26日在立法院交通委员会报告「行人交通安全改善成效暨道路见警率对于道安事故防范效益与警力配置」。（蔡明亘摄）

交通部今在立法院交通委员会报告「行人交通安全改善成效暨道路见警率对于道安事故防范效益与警力配置」，交通部表示，今年底前将完成道路交通标志标线参考指引，改善各地不一致情况，另针对客运业者，若未停让行人或致人死伤者，将持续实施处罚扣减营运亏损补助款，公路客运安全考核部分，将与劳动部协商提高稽查家数。

交通部统计，今年1至6月的30日死亡人数，整体死亡人数累计1428人，较去年同期减少141人（-9％），行人死亡人数累计183人，较去年同期增加10人（＋5.8％）。

今年元旦起正式施行《道路交通安全基本法》，5月1日接续公布《行人交通安全设施条例》，另行政院已指示请内政部积极加速订定「行人交通安全设施条例施行细则」，预计今年10月1日施行。

交通部表示，11月下旬运输研究所将完成「道路交通号志标志设计规则参考指引」，研提最常见的设置图例及运用解说，改善标志标线号志各地不一致情形，推动人本交通、改善行人安全，让人民能有安全自在的行走环境。

另今年底公路局将完成整体道路规画指引初稿，今年公路局也就「公路路线设计规范」及「交通工程规范」人本议题，提出部分修正条文，并进行审定作业，预计今年底前完成部分条文修正。

针对大客车管理，交通部说明，目前持续办理公路客运安全考核，与劳动部协商提高稽查家数，并由公路局提供违规较高风险业者名单供劳动部办理专案查核。

东海大学女学生日前遭客运车辆撞击酿1死1伤，行人地狱未解，对于客运业部分，交通部已将路口停让纳入评鉴指标，并透过路口稽查确认未落实指差业者， 持续督导改善，对于未停让行人业者，将处罚扣减营运亏损补助款，每件违规折减补助10万元、致人受伤者折减50万元、致人死亡者折减100万元；另路口停让纳入评鉴项5目，评鉴成绩将影响路线续营年限及全年补助款折减。

交通部提到，公路局针对9大运输业业者，已要求「行经路口左、右转，无论有无看见行人，均请驾驶人暂停确认」，且将该违规列为优先裁罚项目之一，另未停让行人依规定应纳入讲习训练，导正行为。