客运客源崩跌！交通部长视讯会谈提两解方

交通部长王国材与客运业者视讯座谈解决客运运量崩跌问题(交通部提供)

过去几年国道及公路客运客源持续下滑，又因疫情影响而严重衰退，其中新竹客运、苗栗客运都传出有意停驶亏损路线，正在居家隔离中的交通部长王国材今（17）日特地与客运业者视讯座谈，并释出振兴补助方案及驾驶员就业安心方案。不具名业者表示，交通部有诚意、态度也很好，但目前两个方案都还只是方向，还不知道实际内容，后续是否能端出牛肉，尚待观察。

新竹客运日前传出桃园市、新竹市、新竹县及苗栗县等34条客运路线，今年9月12日营运许可证到期后，不堪亏损将不再营运；苗栗客运近日也向公路总局反映，车龄补贴款的困境若无法解决，也可能跟进停驶。之后公路总局与地方政府开会协商，表示原则上新竹客运愿意再撑2年，至于苗栗客运还要继续协商。另王国材日前在立法院答询时也表示疫情期间国道及公路客运运量降了约3成，对业者贷款额度从5亿元提高至10亿元，也希望透过路线优化，或将运量不高的路线改为联合派遣，协助业者度难关。

王国材今日与客运业者的视讯会议中，针对业者提出的多项诉求，王国材除要求公路总局加速偏远服务路线营运亏损补贴的拨款速度，并精算经费以足额补贴；也请公路总局构思振兴补助方案，激励业者载客增加收入。针对新竹客运无意营运的路线，王国材也要求公路总局协助优化整并或转变营运型态等，半年内提出协助方案，请竹客持续服务。

王国材并请观光局配合修正奖励旅行业推广特色团体旅游，将国道及公路客运纳入配套的衔接交通工具。另针对驾驶人力缺乏问题，将于今年下半年启动驾驶员就业安心方案。

「大家看开了，把饼做大是不可能的，能维持就不错了！」业者表示，客运载客量崩跌的问题是整个结构面的、制度面的，绝非竹客、苗客两家业者。这次座谈可以看到交通部有诚意、态度也很好，目前客运的问题就是没客人、没司机，因此部长提出的振兴补助方案及驾驶员就业安心方案，都有打在痛点上。问题是，两者都还只是部长宣示的方向，还不知道实际内容，后续是否能端出牛肉，尚待观察。